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上世纪50年代初，成渝铁路建设从重庆起步，西南铁路工程局在重庆成立，不久更名为重庆铁路局。此外，重庆是当时西南军政委员会的所在地，也是直辖市。然而，1954年废除该地区后，重庆被划归四川省。1957年，宝成铁路建成，重庆铁路局迁至成都。重庆铁路局成立于1965年，隶属于成都铁路局。2005年3月，全国铁路实行铁道部铁路局站场管理模式，取消铁路分局一级单位，增设太原、西安、武汉等多个铁路局，后成立青藏铁路公司。不久，柳州铁路局迁至南宁，成为南宁铁路局。2005年撤销分公司原本是重庆成立铁路局的契机，因为当时除了既有成渝、川黔、湘渝铁路干线外，渝怀铁路、遂渝铁路也在建设中，不久将成为中国西南最大的铁路枢纽。再加上直辖市的地位，还有很多有利因素。然而，除了成都铁路局，西南地区还有昆明铁路局。如果重庆铁路局单独设立，全国铁路局将超过10个。在各省、自治区、直辖市设立铁路局是不可能的。如果铁路局从成都搬到重庆，四川不会喜欢的。四川仍然重视铁路，重庆则更重视航空和高速公路。

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