探险者飞行器使用教程 飞机起飞时，飞行员向上推起的手柄是干什么用的？

飞机起飞时，飞行员向上推起的手柄是干什么用的？

谢谢。它叫做油门控制器。

它是一种控制飞机上输送到喷气发动机的气体量的装置，也称为“节流阀”。

与活塞式发动机不同，喷气式发动机没有换档，其输出功率由输入燃烧室的机油量调节。在这里，油门控制器是控制飞机发动机功率的专用设备。

但是，当飞机起飞时，飞行员没有必要向上（向前）推。如果你仔细看看油门控制器上面，它似乎有一个不同的“齿轮”作为我们的自动汽车。波音的一些客机有自动档位。

当飞行员起飞时，他只能通过将节流阀置于“自动”位置来控制燃油量。本设计是一种将节流阀与飞控计算机连接的操作方法。这种控制称为全权发动机控制（FADEC）。其主要目的之一是降低飞行员的工作负荷，另一方面是有效降低飞机的油耗。毕竟，它远不如飞机上的传感器精确。

还有一件很有趣的事。一般来说，节气门的数量与发动机相同。这种设计是为了控制不同的发动机功率。所以问题来了：B-52有八个引擎，对吧？

那么B-52的节流阀也必须有8个推杆吗？当然是这样的

！问题是：b-51的节流阀有八个推杆，但飞行员只能用四个手指。这些推杆是如何工作的？

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