什么叫燃料电池 为什么美国不开发氢燃料电池，却一直在电池储能技术上越走越远？
为什么美国不开发氢燃料电池，却一直在电池储能技术上越走越远？
目前，只有日本和德国拥有成熟的氢能技术。中国和韩国近年来也在开发相关技术，而美国由于石油供应充足而没有开发相关技术。
氢气的成本很高，但也很高效。日本和德国的AIP潜艇采用“电解水制氢”技术，但“电”是由柴油机和电池提供的。产生的氢气和氧气可以使潜艇在水下航行更长的时间，比常规潜艇更长，比核潜艇更安静。
氢燃料电池最早由美国在冷战期间发明，主要应用于军事和航空航天领域。在民用领域，只有日本的丰田做到了，而且确实在路上。但民用成本过高，危险性大，无法推广。
氢燃料电池是未来汽车动力发展的趋势吗？
真正的绿色能源需要满足两个条件：
第一是无污染
！第二，在开发和使用过程中，它将不再给地球添热
！结论：北极和南极的太阳能和冷空气资源
！那么新能源汽车：所使用的能源要满足以上两个条件
！答：使用太阳能新能源汽车是发展方向和趋势
燃料电池汽车1000公里是什么汽车？
目前，国家大力发展新能源汽车，而燃料电池作为重点发展方向，燃料电池的主要优势是续航里程长，这是其相对于锂电池电动车的绝对优势。锂电池需要数小时充电，而燃料电池汽车需要数分钟才能完成。
回到1000公里的燃料电池车并不奇怪。丰田最近发布了一款新的燃料电池MPV，这是一款名为“5分钟充气，1000公里续航里程”的概念车。数据似乎有点夸张。这种印象主要是因为我们的印象，电动车是以锂电池电动车为基础的。”特斯拉有500公里的续航能力，但1000公里的纯电动车是不可能的”，等等，这种印象会让人觉得1000公里的纯电动车是不可能的。事实上，燃料电池汽车之所以能够实现1000公里的续航，主要是因为燃料电池相对于锂电池的优势。以丰田汽车为例。据宣传资料显示，储氢罐中的气体可产生约120千瓦时的能量。特斯拉型号的电池组容量约为100kwh，续航里程约为500km。造成这种差异的原因是锂电池的能量密度远低于燃料电池，这是锂电池的最大瓶颈。锂电池的能量密度只有燃料电池的十分之一。另外，锂电池的安全性较差，需要一系列的保护装置来保证电池的安全。特斯拉300公里锂离子电池车的重量约为400公斤，而同样功率的燃料电池只有几十公斤。而且轻量化的车在行驶时需要的能量更少，这使得行驶1000公里成为可能。
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