刘强东宣布京东快递进入同城市场，号称最快30分钟送达，此事你怎么看？

这个事情总体来說是好事，既然京东敢这么承诺說明他是认真的。但大家一定不要去较真那个三十分钟，这个只是个承诺时间，不是最终的派送完成时间。一个商品从接单到出库然后包装，发货，运输，配送最后签收。这中间一系列的流程三十分钟基本上是无法完成的，两小时以内能完成都还算不错的了。别的城市我没去过不熟悉说不准，就拿我现在的深圳来说一下吧！假如商品是从宝安机场配送到龙岗城区的话，在深圳的朋友都知道，即便开车走高速不堵车的情况下最少也得一个小时以上吧！要是堵车了更加不好說了。所以大家一定要有个心里预期，不能较真的天真的相信那个30分钟。免得给自己心里带去不痛快。

同城配送蔬菜水果，上午定下午送到家，价格比菜市场便宜，你们能接受吗？

我认为「能」

这个万亿级的市场，已经有更多资本玩家入场了。想要做的话一定要有一个比较清晰的商业模式和思路。

蔬菜、水果都是消耗品，家庭里必不可少的东西。

要做的话注意的环节还是蛮多的，这种模式很容易复制。所以我个人建议在品控、价格、配送时效、服务这几个环节多注意。

1、市场上的产品很多的，好的产品才能有好的客户反馈。从产品源头，分装打包控制好产品品质。提高自己的产品品质。才能做出客户满意的产品。

2、价格是每个客户关心的，怎么才能降低各个环节的成本，让客户享受到真正的优惠。产品的渠道价格优势、努力降低分装打包损耗、怎么降低配送费用。把成本努力降下去就能有让客户满意的价格。

3、蔬菜水果类的产品很讲究配送时效，也不一定要上午定。下午送。根据客户习惯，下午送过去蔬菜类的产品可能购买的人会少一些。中午之前送到的话，购买蔬菜的客户会增多的。

4、物美价廉的产品再有优势，也要做好客户服务。服务做好了会提高客户的回购。增加客户的粘性。

外卖小哥身兼数职，美团、饿了么、顺丰、闪送、邻趣、uu跑腿，同城配送为何遍地开花？

某一领域的兴盛说明有市场、有需求，同城配送遍地开花，说白了就是现在消费者越来越懒了。

外卖兴起

同城配送最大的业务板块就是外卖，以美团、饿了么为首的外卖平台为餐饮行业全面打开了线上流量入口。对于餐饮商家来说，外卖平台为他们打开线上渠道，扩展了销售范围，带来更多订单；对于消费者来说，外卖平台的出现让我们不必出门去餐厅，想吃什么点点手指就能送上门，非常方便，可以说是庞大的需求撑起了外卖平台的兴盛。

更多需求

除了“吃”的需求，人们在日常生活中还经常会出现偶尔头疼脑热需要买个药、买的家具家电等重物不方便搬运、节日纪念日买礼物送花……人们的消费需求日趋多元化，也催生出更多同城配送服务平台。

商家仍需“自立门户”

虽说同城配送的兴盛对于商家来说，也是拓宽了销售范围、带来更多流量，但目前的情况是，平台的流量越来越贵，商家花大价钱从平台买的流量，还很可能因为别人家的价格更优惠或者其他因素而很快流失，但是不花钱根本得不到曝光，平台佣金比例越来越高……恶性循环让商家的负担越来越重。所以有能力的商家还是需要考虑“自立门户”，将流量引进自己的小程序、微商城甚至APP，才是真正属于自己的流量。

有什么平台可以用私家车跑腿送货？

首先得看你的车子是什么车了

如果是轿车，想平时接单的话，可以注册一个网约车，比如首汽约车，滴滴打车，美团打车，曹操专车等，依据个人条件来做即可，但是一般做网约车的司机都很少用自己的私家车跑单，因为车损太厉害，全职的话可以考虑租车，兼职的话只能用自己的车了。平时经常开车或者出门的话也可以带带拼车单，注册一个嘀嗒出行或者哈罗顺风车，这两个平台只能接同城或者异地顺风车单子，顺路接单还是比较划算的。

如果是面包车或者货车，可以注册一个快狗打车，货拉拉，58搬家等，注册方式直接进入对应官网注册即可，也可以考虑我们顺丰旗下的司机合作平台—顺路平台

如果是电瓶车或者摩托车，平台就更多了，有外卖平台，比如：蜂鸟众包、美团众包，达达。同城跑腿平台，比如：UU跑腿、闪送、达达，或者顺丰旗下的同城急送——顺丰骑士等，注册流程都比较简单，门槛也比较低，适合大众兼职赚点外快，当然全职也可以，只要肯干

接单送货的平台 同城配送的购物软件 同城生鲜蔬菜配送有哪些平台

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