2万一3万电动汽车 近期特斯拉开放了它在电动汽车领域方面的技术，这对世界电动汽车领域发展有什么影响？
近期特斯拉开放了它在电动汽车领域方面的技术，这对世界电动汽车领域发展有什么影响？
别高兴得太早，天上不会有馅饼，也别总以为别人的技术可以实现弯道超车。世界上没有免费的午餐。我们需要明确的是，特斯拉的很多零部件不是自己的，比如松下的电池……
特斯拉的很多专利申请都引用了丰田、松下、通用、福特等公司的专利，这些公司的专利也引用了特斯拉的专利。这表明它们之间的技术相关性非常强。尽管特斯拉将免费发布自己的专利，但如果其他汽车公司引用特斯拉专利或在特斯拉专利的基础上开发，可能会侵犯其他拥有引用专利的公司的技术，并带来诉讼风险。
特斯拉这样做的目的主要是从商业营销的角度出发。通过发布专利，它可以吸引更多的技术追随者。这将有助于特斯拉的电池管理系统和独特的充电方式成为电动汽车的标准，从而扩大其市场份额。更多的企业或个人使用特斯拉的技术，必将使特斯拉获得更大的商业利益，占据更多的市场份额。
特斯拉没有遵循传统汽车制造商的营销路线。其全新的销售模式、大幅降价和专利自由化对电动汽车制造领域产生了冲击。这意味着，目前仍依赖补贴的国内电动汽车制造业未来日子将不好过。已经购买过电动车的消费者会觉得，在电池严重耗尽之前，他们的电动车在不久的将来就会过时。电动汽车具有电子产品的特点。如果他们现在想占据新能源的车牌号，最好买一辆便宜的，那就是一辆迷你电动车。
传统汽车公司该如何在电动汽车领域破局？
当地时间周二，现代和起亚宣布，他们将生产基于卡诺技术平台的新型电动汽车，卡诺是加州的一家电动汽车初创企业。据悉，卡诺、现代和起亚的母公司现代汽车集团将在前者打造的平台基础上开发新的电动车平台。
该平台将为小型、有竞争力的电动汽车和专用汽车提供动力。目前，现代和起亚都在销售基于同一平台制造的电动SUV，而现代汽车集团承诺到2025年将推出23款电动汽车。
这笔交易是卡纳的一大胜利。据悉，卡诺成立仅两年左右，员工约300人。尽管几乎每家电动汽车初创企业都表示希望将其技术授权给传统汽车制造商，但除了密歇根州的里维埃和中国的拜仁外，几乎没有一家企业这样做。其中，日联与亚马逊、福特达成合作关系，而贝腾则成为中国国有汽车制造商一汽的合作伙伴。
现在卡诺已经上榜了，尽管它成立于2017年底，当时创始人与陷入困境的电动汽车初创企业法拉第未来（Faraday future）发生了激烈的分歧，创立了这家公司（当时称为evozcity）。
对此，戛纳现任CEO乌尔里希·克兰扎在接受媒体采访时表示，这种合作对他们来说非常重要，因为作为一个创业团队，他们与现代这样一个知名汽车品牌的合作证明了他们有一个很好的想法和团队。据克兰扎说，他们花了大约一年的时间才与现代汽车谈判达成协议。此外，克兰扎还指出，在两家公司的合作下，现代将向这些员工支付薪酬，但具体金额并未透露。不过，他表示，卡诺仍在寻求外部投资。
此外，kranza表示，与现代的合作不会影响公司推出自己车型的计划。去年9月，该公司推出了一款仅限预订的电动车卡诺，预计2021年交付。坎兹说，该公司目前已经生产了32个测试版本，其中12个已经完全投入使用，并在公共道路和封闭轨道上进行了测试。
国产的电动汽车领域，北汽如何与比亚迪相争？
不在同一级别
2万一3万电动汽车 1一2万微型电动汽车 五菱电动汽车mini
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。
