买杂志去哪个网站 中国的基建水平如何？

中国的基建水平如何？

经过一个多世纪的建设和发展，截至2016年底，中国铁路总运营里程达到12.7万公里。其中，高速铁路2.5万公里，居世界第一。其中，施工难度最大、工期最长的铁路应为宜万铁路。

宜万铁路，东起湖北宜昌，西至重庆万州，全长377公里。从2003年到2010年，5万名铁路建设者用了7年时间，平均每年的进度只有50多公里，是中国最长的铁路。是什么原因使这条铁路走了这么长时间？结果表明，困难不在于74%的线路是隧道，而在于山川岩溶地貌。在施工过程中，只要不注意，暗河就会涌出。如果你不注意，山洞里的岩壁就会坍塌。齐岳山隧道共发现空洞150个。工程开工以来，累计抽水6300万立方米。历时近5年才前进3000多米，创造了工程师们的“最慢速度”。

如今，由于宜万铁路沿线隧道、桥梁设计不同，被誉为“桥隧博物馆”。就连外国专家在实地调查后也表示，在他们国家建造如此复杂的地形是不可能的。而且，在我国同类铁路建设中，宜万铁路造价居全国之首，总投资227亿元，平均每公里造价6000万元。可称为“天路”的青藏铁路每公里造价仅为2900万元。

有人可能会问，我们什么时候才能收回这么高成本铁路的成本？小编说，如果修建这条铁路纯粹是为了经济利益，估计中国很多线路都将关闭通车。西部大开发的意义远不能用金钱来衡量。如果西部和北部的人们能够远离面对黄土和天空的生活，融入大都市的生活，那将真的是一项造福子孙后代的工程。伙计们，你们这么认为吗？

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