蒙华铁路简介 蒙华铁路：为什么内蒙到江西的铁路叫蒙华铁路？
蒙华铁路：为什么内蒙到江西的铁路叫蒙华铁路？
按照计划，内蒙古至中国铁路将于2019年建成通车。至于它能起到什么作用，我们拭目以待。
现在在修建的蒙华铁路将来会跑客车吗？
蒙华铁路是中国最长的煤炭运输线路——蒙西至华中煤炭运输铁路。也是世界上最长的重载铁路和中国最大的煤炭运输线。北起内蒙古浩乐宝鸡站，止于江西省吉安市。线路全长1837公里。项目总建设期5年，总投资19304亿元，规划年运输能力2亿吨以上。蒙中铁路建成后，将完善区域路网布局，对中部“中三角”地区和长江中游城市群的建设和经济发展具有重要的战略意义。
蒙华铁路起于内蒙古自治区浩乐宝鸡站，途经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安市，全长1837公里。本工程新建正线1668.291km，相关工程126.927km。本工程为新建国家铁路一级、电力牵引、客货共线公路。浩勒宝鸡至荆州段为双线，岳阳至吉安段为单线，预留双线条件。设计行车速度120km/h，全线采用全封闭全互通设计。正线为有砟轨道，隧道内铺设弹性支承块式无砟轨道，长度大于6km。路基总长1038.757公里，桥梁总长297.12公里，隧道702座457.504公里，隧道228座，横跨黄河、长江、汉江、赣江、洞庭湖。路基具有风沙区、涝堤、软土、黄土、盐渍土等几十种地理条件。穿越沙漠保护区、黄沙湿地、南水北调中线干渠水源保护区、江汉平原湿地保护区，地质条件复杂，施工难度大。新建、改建车站74座，牵引变电所37座，集输站5座，临时储煤场5座。
蒙华铁路多宽？
内蒙古-中国铁路有多宽？这个问题不准确。我只能告诉你标准轨距是1435毫米。
蒙华铁路通车后会促进江西经济的崛起吗？
蒙华铁路是中国最长的煤炭运输专线——蒙西至华中煤炭运输铁路，北起内蒙古浩勒宝鸡站，终点为江西省吉安市。线路全长1837公里，规划设计运输能力2亿吨/年。随后，修建了既有京九铁路吉安至兴国段和兴全铁路（江西兴国至福建泉州），将内蒙古至中国铁路延伸至大海。最终将成为华南地区煤炭运输到内蒙古的重要通道。
内蒙古-中国铁路的建设必将对江西省的经济发展起到重要的推动作用。作为煤炭运输专线，蒙中铁路可将内蒙古的煤炭运至江西。2017年，江西省煤炭产量不足800万吨，但消费量接近8000万吨，90%以上依赖外省。
山西、内蒙古煤炭到江西大规模运输前，需要先通过大秦铁路运到港口，再通过货船运到南方港口，再通过陆路运到江西。这样，成本就会明显增加。随着蒙中铁路的开通，江西的煤炭价格有望下降。当然，这对江西的经济发展是有好处的。
然而，把江西的经济崛起放在内蒙古-中国铁路上是不现实的。在江西既有铁路中，京九铁路、浙赣铁路的作用远远大于内蒙铁路。昌吉至江西客运专线的作用也将强于内蒙古至中国铁路。它将来将成为京九高铁的一部分。
请问，蒙西铁路什么时间开工？
作为国家重点工程，内蒙古至中国铁路于2015年7月开工建设。
蒙西华中铁路有限责任公司（以下简称蒙西铁路公司）成立于2012年8月。中国铁路建设投资公司（以下简称中铁投资）代表中国铁路总公司持有20%的股份。中国神华能源股份有限公司（以下简称神华集团）、中煤能源股份有限公司（以下简称中煤能源）、中投运输总公司（以下简称中投运输总公司）陕西煤化工集团公司。，陕西煤业股份有限公司（以下简称陕煤）和淮南矿业（集团）有限公司（以下简称淮南矿业）分别持有10%的股份。其余9名发起人持有20%的股份。值得一提的是，在蒙西铁路的16家发起人中，义泰集团和蒙泰煤电都是民间资本。其中，伊泰煤业所属的伊泰集团早在1998年就开始投资建设铁路，目前拥有准东铁路、呼准铁路、酸刺沟铁路三条煤炭运输线路。蒙西铁路起于内蒙古自治区鄂尔多斯市，止于江西省吉安市。途经陕西、山西、河南、湖北、湖南等7个省、自治区。途经13个市、28个县（旗），全长1837公里。技术标准为国家铁路一级标准，采用电力牵引。这是一条吸引内蒙古、陕西、甘肃、宁夏等煤炭主产区，覆盖华中煤炭消费区的重载专用铁路。是“北煤南运”的国家战略运输通道。预计投资1539.7亿元，铁路规划设计运输能力2亿吨，建成运营初期运输能力将达到1亿吨，日客车20对。计划2012年开工，2017年通车。
有人说洛阳的铁路枢纽地位随着三门峡蒙华铁路、三洋铁路的修建被超越了，洛阳该怎么办？
洛阳是河南省的次中心城市，即次中心城市，其资源配置是其他城市无法比拟的。早期提出的四大古都中有三个是副省级以上的城市，只有洛阳留在了三线城市。现在河南省委不愿意看到这个结果，中央也不愿意看到这个结果。下一步，洛阳将加快发展，城区格局将发生重大变化，洛阳交通将呈现大发展，城际高速公路网建设完成，地铁1号线、2号线建设加快，市区高架公路也在有序推进，机场扩建将助推洛阳的发展。洛阳的发展必须向周边地区辐射，经济发展必须非常强劲。三门峡等城市有可能再次回到洛阳，从而实现洛阳的再次腾飞，再现洛阳的辉煌。
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