凯迪拉克官方网站 凯迪拉克的车到底值不值得买？
凯迪拉克的车到底值不值得买？
从凯越目前的产品线来看，除了ATSL在拉车后似乎调整到了50:50，其余车型都没有中式真皮拉车。所以看起来轴距不短，但是空间没有BBA那么大。但除了ATSL之外，XTS CT6、xt5和xt4由于轴距优越而拥有足够的空间。在性价比方面，Kai可以说是汽车行业的小米。上汽通用金桥工厂（凯莱德除外）的所有零部件均生产并销往美国。定价与美国基本相同，品牌溢价非常低。买车时开的是奔驰E300、宝马530、ct640t，当时老款CT6的价格并不是最低的，新5系刚刚推出。试驾后，我先放弃了奔驰e。我不喜欢价格和质地。我不喜欢氛围灯。宝马530确实不错，但它的预算是40左右。当时，525的着陆量超过了50台，提到了ct628t豪华型和41w型。它一年跑了1W公里，没有什么特别的抱怨。什么是中低档自动泊车不方便。氛围灯不明显，一种光偏蓝偏白光。如果当时是50W的话，可能会买40t的豪华车，偶尔也会很狂野。CT6应该是一款相当不错的车，但是如果没有信念奖励，它就卖不出去。不过，做一辆利基车也不错。
这次凯迪拉克追女孩视频火了，能为凯迪拉克成功打广告吗？
视频是去年过时的内容。凯迪拉克这时拿出了作文章。目的是利用大家在家的时间宣传自己的车。毕竟不是每个人都敢和高铁竞争，但我觉得广告效果一般。
虽然凯迪拉克在中国没有BBA那么受欢迎，销量也有很大不同，但它经常用低价来刺激市场，个别车型在低价的帮助下表现不错。即使这种广告活动持续很长时间，其市场表现也不会有太大变化。毕竟，任何宣传都有散热作用，也不能在消费者心目中长期保持太多，最重要的是，一辆车的热销与广告没有太大关系，奥迪、宝马也没有多少值得记住的广告。
在中国汽车市场，一个品牌的影响力和销量是一个漫长的过程，需要多年的努力和积累。广告只能在短时间内吸引网民的眼球。大多数人不会因为凯迪拉克追求高铁而改变购买其他品牌的想法，也不会因为其他品牌没有过度的宣传而忽视它们的存在。大家心里都有这个自己的想法，广告里只能说痴情的男人越演越烈。
综上所述，凯迪拉克借助这一事件进行的有意识宣传没有错。不过，相信大多数人不会过度解读这起追车事件背后的含义。互联网上实时更新的消息很快就会淹没凯迪拉克。我希望我的回答能帮助你。
37.97万元起售，全新凯迪拉克CT6值得买吗？
不，这两个品牌有不同的受众。
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