日照港最新消息 山东港口重整，面临什么困难？

山东港口重整，面临什么困难？

对于这个问题，编辑认为：山东作为一个经济总量大、城市相对均衡的省份，港口在经济发展中的作用非常突出。山东有青岛港、日照港和烟台港三个港口，吞吐量3亿吨。三港“一带一路”政策需要改革，促进港口在经济中的持续作用。

山东港口面临着大港口众多、投资主体众多、所有制结构不一的问题，重组难度很大。特别是港口无序竞争问题长期存在。青岛港擅长集装箱业务，日照港擅长散货业务。2007年合资后，日照港也开始涉足集装箱业务，导致双方独立发展业务、抢占资源的问题，导致双方合作告一段落。早在2012年，山东就计划对港口进行结构调整，并就相关问题展开专题研究。港口问题的集中爆发是在港口投资审批权限由中央逐步下放到城市之后。招商引资和社会资本的进入促进了港口建设的加速。然而，港口码头的竞争和投资主体的多元化导致了重复建设和无序竞争的问题，这已成为山东港口整合和重组失败的巨大障碍和重要原因。

山东省从经济强省向海洋强省转型，需要解决港口建设过程中缺乏统筹规划造成的重复建设和无序竞争的混乱局面。因此，山东港口结构调整将根据港口面临的问题，对港口管理进行重新划分。滨州港、潍坊港、东营港融入渤海湾港；青岛港融入威海港，形成青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港的格局；成立山东港口投资控股集团公司，统筹全省港口发展。

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