联车魔方替换产品 车载手机互联为什么和手机联不上？
车载手机互联为什么和手机联不上？
以丰田新凯美瑞为例，它具有手机互联的功能，但是你需要下载一个雷克萨斯应用软件到你的手机上才能完成与手机的链接。相信很多车主都遇到过这个问题。这可能是因为汽车互联网功能需要用Android或苹果支付软件管理费，所以很多汽车在移动客户端开发自己的link软件，以规避这一费用。
除了上面提到的系统和软件问题外，还有一个更重要的问题，那就是硬件问题。我们知道，每部手机都只配备了一条原始数据线，这条数据线通常放在家里给手机充电。很多人会在淘宝网上购买数不清的10元左右的数据线，随身携带，或者放在车里给手机充电。这些电线之所以便宜，一方面是因为使用了劣质的芯线；另一方面是因为电线的带宽不够，充电不够，数据传输不够。因此，会出现连接不可用的情况。
为了保证手机互联功能的安全，首先是要有一条具有官方认证的高级数据线。另一方面，有必要查明您的手机是否与车辆系统兼容。最后，要把说明书看清楚，看车上是否需要手机安装app。
买低配车但4s店把高配车给我了，已经开了半个月，现在让补差价，该怎么办？
这是很有可能的。2012年，我是一名汽车经销商。我带客户去4S店提车。我订购了君越智雅版，这就是俗称的低配置指导价23.59万元。结果君越heuera版，指导价25.59万元。两款车的配置没有太大差别。低端配置以前从未生产过，但最近才供应。所以交车的时候，客户、我和4S店都没有找到。当时只有一个屏幕有点不同。他们以为是厂家的升级，这很正常。顺利交付和注册。
一周后，4S店打电话说送错了车，要求补齐2万的差价，客户拒绝了。后来，4S店买了东西，来到客户家门口，流鼻涕，流眼泪。这位顾客也是熟人，所以他把钱补上了。
后来，我拿了清单仔细看了看。该车在库存清单上显示为低配置，售价为23.59万。日前的库存清单再次显示为25.59万件。那时候，一定是造物主的错误。每个销售人员都需要在某一天修改并打印库存清单。这应该是电脑修改时的一个错误。但如果4S店老板不在意，不收回这2万元，代金券制作人员和销售人员就会把这2万元补回来。
所以如果你不给客户补偿，4S店也没办法。你应该坚持换低价车，4S店是不会换的。保险和购置税会把原来的车变成二手车，成本会更高。我受不了磨磨蹭蹭，所以我协商少补。毕竟对于4S店来说，补一点就能减少损失。而对于客户来说，售后服务还是需要的！
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