悬浮导航有哪些功能 为什么越来越多的车把中控屏单独立起来，不做整体的？

为什么越来越多的车把中控屏单独立起来，不做整体的？

浮屏潮流，就像穿衣一样，属于人们正常的审美变化。

如果您想回到历史，浮动屏幕已经很多年没有出现了。2010年前后，BBA率先推广。特别是对于奔驰来说，比如2013年新推出的奔驰C级中控台，浮动屏幕的使用让人印象非常深刻。作为奔驰的一款车型，奔驰C级对它的驾驶效果不容小觑。

如果您想谈谈悬挂屏的优点，一般来说，它具有简洁大气的特点，因为角度更接近驾驶员的视线，舒适性（人体工程学）稍好一些。由于BBA的大力推广和多个奢侈品牌的跟进，悬挂屏很快被贴上了高挑的标签。

但是除了上面提到的，我不认为浮动屏幕是否还有其他的优势。首先，它的功能特性没有明显变化，运行也没有任何质的提升。其次，浮动屏幕更容易受到外部损坏，一些浮动屏幕仍然可以移动。虽然它很高，但也会增加失败的风险。

这个问题可能很快就过时了。从新的趋势来看，浮动屏幕可能成为历史。一般来说，原因是现在大量10万级车都能配备悬挂式挡风玻璃，已经逐渐失去了“先进感”的标签。

因此，我们可以看到，在奔驰S级等车型取消了这一设计之后，2018款奥迪A8L也取消了这一设计，改为更大尺寸、更高清晰度的全液晶嵌入式屏幕。可以预见，下一轮的趋势将是“一体式液晶嵌入式屏幕”的世界。

对于哈曼和拜顿这样的超大全屏来说，没什么好说的。吉利博瑞Ge的一体化全屏设计也非常虚张声势（仪表板、中控屏、副驾驶采用一体化全屏设计）。

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