嘉绍高速 嘉绍大桥的通行费用？
嘉绍大桥的通行费用？
嘉邵大桥全长69.5公里，造价139.8亿元，通行费65元。总里程69.5×0.45（车费），费用32.8元。二是过桥费。原来报批的过桥费是40元（不含里程和路费），但经省政府批准后，实际是30元。两项费用之和为62.8元，按照相关“准入”规定，最终费用为65元。嘉韶大桥北起嘉兴市海宁市，南连绍兴市上虞区。这是继杭州湾大桥之后又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工，2013年2月3日顺利通车。2013年7月19日，嘉绍大桥正式建成通车。
嘉绍大桥下面是什么海？
家邵桥下是钱塘江。
嘉韶大桥北起嘉兴市海宁，南连绍兴市上虞。这是继杭州湾大桥之后又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工，2013年2月3日顺利通车。2013年7月19日零时，嘉绍大桥正式建成通车。嘉兴跨江工程由三部分组成：嘉兴有一条43公里的高速连接线，连接沪杭高速公路和乍家苏高速公路的交汇处；绍兴有一条13公里的高速公路，连接杭甬高速公路和上三高速公路；嘉韶大桥是跨江工程的中段
浙江嘉韶大桥全长10.137公里，主桥长2680米。
加绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，采用技术最先进的6塔单柱斜拉桥方案（目前国内外多塔斜拉桥多为3塔），主桥长度达到2680米，主航道5条，桥塔数量、主桥长度和规模居世界第一；桥梁采用双向八车道高速公路标准，主桥总宽55.6米（含布索地区）。嘉绍大桥建成后，对完善国省道网具有重要意义。同时，将大大缩短杭州湾两岸的时空距离，充分发挥上海的主导作用，推动环杭州湾产业带建设，增强区域竞争力，极大地促进杭州湾经济一体化和产业结构调整升级长江三角洲，具有显著的社会效益和经济效益。
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