巴南龙洲湾 有人觉得巴南区在重庆主城却感觉像不在主城，是这样吗？为什么？
有人觉得巴南区在重庆主城却感觉像不在主城，是这样吗？为什么？
估计在大多数人心中，巴南和大渡口并不像是主城，他们生活得像个小县城。
以前说“北观音桥，南李家沱”。十年二十年后，观音桥越来越国际化，李家沱也越来越“大国”，像小镇一样生活。两者的价差越来越大。观音桥发展迅速，而李家沱却依然停滞不前，房屋破旧，道路拥挤。就连热闹的李家沱大街都像一个大农贸市场，没办法，几十年没变，没有新路，没有新的大楼房、高楼，几十年老旧。
我们对此无能为力。重庆一路北上，各种政策和资金北上，于是建了观音桥CBD，建了两江新区，建了轨道交通，规划了多条线路，建了江北火车站和江北机场。近一二十年来，重庆市社会投入的资金基本上一路北上，也吸引了阿里巴巴、腾讯等众多大企业、大公司，相比之下，巴南区在没有政策和资金的情况下发展缓慢。没有大开发商想开发，轨道交通规划少，拆迁改造也没钱，所以我想为了做一个大项目，必须勒紧裤腰带，加快推进。差距正在扩大。李家沱，重庆的南门，是最真实的写照。现在巴南想开发龙州湾，在一片荒地上建设万达。这么多年了，人气还是不高。其实大部分人还是在李家沱，但李家沱离龙州湾很远，到南平的距离也差不多，所以大部分人选择去南平。毕竟，这更像是“进城”。
巴南区双河口镇太平村有个什么公路项目部？
我查了一下城乡建设委员会的网站，好像没有什么项目。如果有，能不能是村道改造项目？
听说重庆南岸区和巴南区要合并成一个区，是不是真的，你怎么看？
重庆市九区要改组，分为十一区。豫东李家沱、南平、潭子石、南山、罗湟组成江南区。茶园、南泉、鹿角、峡口、营龙、木东、惠民、广阳、二胜、麻柳、双河口等组成明月区。宜宾、安兰、条石、界石、南鹏、江家、天兴寺、界龙、石岗、石口组成明月区云安区由谭、石龙、东泉、丰盛组成；渝东区由郭家沱、玉嘴、福生、龙兴、石川、铜井、五宝、大胜、洛旗、古陆、王家组成；江北区由观音桥、大石坝、冉家坝、龙溪、五里店、龙头寺、唐家坨、铁山坪、五里坪、石屏；两路、仁和、元阳、李家、悦来原北碚区的管辖范围和名称不变，但为北碚区。沙坪坝区、磁器口区、器口区、双北区、新桥区、上桥区、歌乐山区、张家湾区、二郎区、石桥铺区为沙坪坝区。渝中半岛、华龙桥区、虎头岩区、大坪区、菜园坝区、袁家岗区、谢台子区分别为渝中区大渡口、陈家坝、跳登、建盛、铜官驿、华岩、中梁山、西彭、陶家，组成九龙坡区；白石驿、陶家、石板、汉沽、陈家桥、金凤、邹马，土圭、曾家、西永、铜官驿、八府、双府构成渝西地区；青木关、回龙并入璧山，形成璧山地区。为了真正加快重庆主城郊区的城市化发展，让主城辐射连接区县，增强直辖的意义。重点建设渝中区、九龙坡区、江南区、江北区、沙坪坝区等核心区，形成主城发展的主力军，对口帮扶带动渝南区、渝东区、渝西区，并让后三个地区连接东西带动发展的主城区。要深入做好重庆主城区的划分，把重庆主城区发展得像北京、上海一样深入，转变粗放式扩张发展模式，使直辖市带动中西部地区向更高水平发展。
24号轻轨巴南鹿角什么时候通车？
根据重庆市规划和自然资源局于2019年8月27日发布的《重庆市城市轨道交通线网规划环境影响报告书（2019-2035）》草案，巴南区有在建的轨道交通18号线（包括李家沱区和华西区，预计2022年12月建成通车），项目包括为第四轮一期工程设计的24号线（鹿角东站至广阳，我区规划设南泉站、鹿角北站，预计2021年12月开工建设2026年12月建成通车）。有8、20、24号线（涵盖鹿角、界石、南鹏地区）、12号线（涵盖华西、李家沱地区）、25号线（涵盖华西、李家沱、龙洲湾地区）、28号线（涵盖华西、李家沱、龙洲湾、界石、南鹏地区）、渝东-江津线（涵盖渝东、罗黄地区）。我区有关单位仍在积极争取规划线路尽快纳入建设规划。
重庆市巴南区住房和城乡建设委员会
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