全球著名汽车设计公司 德国和日本的造车技术，哪个更强大更靠谱？
德国和日本的造车技术，哪个更强大更靠谱？
德国和日本都为汽车工业做出了巨大贡献。他们生产出了杰出的模型。我们不谈历史，谈现在。
目前，在一些领域，如赛车，包括F1和RV，德国人比日本人好。例如，日本的丰田在过去十年里投入巨资玩勒芒和F1，但仍然无法和欧洲制造商（包括德国的宝马和奥迪）玩。但在某些领域，如电动汽车和混合动力汽车，日本现在在技术上领先于德国。
如果你看看变速箱，有人会说德国品牌的变速箱的规格和技术都比日本品牌高。事实上，大多数制造商的变速箱都是与供应商合作开发的。德国和日本都有世界著名的变速箱供应商。
在高档车多档自动变速器方面，德国具有比较优势。采埃孚（Zeev）是一个知名品牌，而以爱信（Aisin）为代表的日本厂商在小型车经济型自动变速器方面的造诣相对较高。
最好的国产踏板车是日本车，它相对省油、耐用、可靠。在侵略战争中，小豆战车重量为1.5T，油耗低，通过性高，这在战争史上也是独一无二的。日产的可靠性很差，但非常省油。
德国汽车质量最高。当德国宝马摩托车在第二次世界大战中占上风时，日本摩托车仍处于仿制阶段，质量远不如德国宝马摩托车。如今，德国宝马奔驰也是日本、韩国的热门进口车。质量在过去和现在都是注定的。
偏好完全取决于自己的观点。德系车和日系车各有优缺点。这取决于骑手的选择。
日系汽车品牌中，哪个最有良心？
你好，我很高兴与大家分享我的观点。
在中国销售的日本品牌中。马自达、本田、雷克萨斯和英菲尼迪都有良知。如果一定要找到最有良心的，那就是英菲尼迪。
至于麻雀、铃木、斯巴鲁和Ogo，它们处于半死不活的节奏中，对异常的识别率非常低。
不用说，进口丰田质量稳定，价格大，配置高，技术成果低。所谓稳定，是靠老东西，老东西不容易破。国产丰田经过近几年的更新换代，其低价格、低质量、低配置的外观可见一斑。
本田比丰田更有良知。13年前推出的Fito CVT变速箱在使用数年后出现问题。它只卖了一年多，所以就撤了，取而代之的是at。之前几款车的CVT变速箱也被秘密加长。这至少是一种态度。
日产继续按照规则，除了外观，我觉得还是改款比较好。在日常使用材料方面还是优于中型车的两个领域的保险杠都是铝合金的。这是我的良心。但是日产的技术已经和丰田一样了
马自达属于技术型，因为它体积小。可以说有良知，但产品是一般的。
英菲尼迪底盘控制。在普通的日本车里，没有人能打败他们。Q50轿车的底盘悬挂。我们会震惊地把它举起来看看。如果你说雷克萨斯es连杆。英菲尼迪Q50的连杆是雷克萨斯es的三倍多。它也是铝的。前后左右各有一个稳定杆。
以上是我个人的观点，希望您能多加评论和转发。
国外的汽车设计师把汽车设计得安全又漂亮，为什么国产车做不到？
事实上，这样说设计师是不公平的
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即使是山寨，也是个人努力模仿。
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