车载钉钉功能 有多少人讨厌钉钉？
有多少人讨厌钉钉？
为什么要讨厌一个帮你提高工作效率的工具呢？好费解啊……我觉得钉钉已经改变了我的工作方式，外出办事手机就能解决一切问题，工作变得更加灵活也更有效率。钉钉确实能帮助公司更好的进行管理，大概你讨厌的只是你的公司或者老板吧
怎么看待现在车上都有蓝牙，但有的人拿着电话单手方向盘开车？是不会用吗？
车载蓝牙/电话功能，可以彻底解放右手，也不会因为开车打电话而担心被抓拍扣分罚款。但是为什么有些人，甚至是大部分驾驶者不喜欢用车载电话呢？我认为有两种情况。
第一种，手机可以有效保护聊天隐私。
电话其实是一个完全私密的对话工具，有很多细节可能不方便让其他人知道，而拿着电话单手开车也实属无奈之举，这样一来，电话那头的聊天内容就只有自己最清楚了，同时两者的对话也不会影响到其他人。这个情况也是大多数驾驶者使用手机却不用车载电话的初衷。
第二种，不习惯车载电话。
这一种情况比较普遍，我身边很多这样的人，自己的车要么是原厂蓝牙/电话，要么是后期自行加装的，但是实际使用率非常低，普遍反映不如手机方便。我自己车上也有，而且是原厂的，但是你需要随时调节音量，有时候你说的话对方还听不大清楚；还有一点，很多车型虽然出厂就配置了蓝牙电话，但是质量堪忧，使用效果并不理想。我的福克斯搭载的sony系统，自带蓝牙电话功能，实话实说，确实好用，声音清晰、无杂音；但是你如果想拨打电话，就需要通过语音分布告知系统，感觉太繁琐了。
综上所述，虽然汽车电子技术日新月异，蓝牙电话早已不是什么新鲜玩意，但是大家还是喜欢手机这种贴耳朵的私密聊天工具，车载蓝牙电话或许在独自一人驾车时才有机会享受吧。
去高原地区，车内安装一台制氧机，长期开着，管用吗？
以下是我在高原地区自驾使用分子筛制氧机的真实体验。
去年七月份我们一车三人从北京出发，在新疆转了一圈后，从叶城走新藏线G219进藏。八月底经青藏线返回北京。在高海拔地区，一路上一直使用一台2升的制氧机，边开车边吸氧。晚上把制氧机拿到宾馆边睡边吸氧。可以说，没有制氧机我们还真不知道能否完成这次自驾旅行。
我们三人的年龄加起来超过210岁，两个男的都已72岁，另一个老太太也68岁了。我本人72岁，患有心脏病(安了三个支架)和糖尿病，全程由我一人开车。另一个好友也72岁了，患有高血压。我们两人都需要吸氧，我们俩的血氧浓度最低时只有70% 。我夫人在高原如同在北京一样，没有任何不适，因此不用吸氧。
车内吸氧采用的是鼻吸氧管，呼吸时补充一点浓度在90%左右的氧气就不会特别难受了，可以说，是制氧机帮助我们完成了这次直达珠峰大本营的自驾游。
当BAT纷纷布局车载软件市场时，人们应如何把握物联网的投资机会呢？
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小爱同学音响，能装在车里吗，如果能装，怎么装啊？
我在想一个问题，装在车里会不会一直和你在聊天啊！会不会分散注意力。小爱音质挺好，很难想象那么小的箱子，发出那么大的声音。很方便的一款随身移动智能音箱。放到车里缺点是没有车里原装音响效果好，原车最少四声道，立体感营造的还不错，分布也科学。前后乘客都能取得良好的听觉体验。
小爱同学由于体积限制，只能摆放在特殊位置上，这样也许前排听着不错，但是由于喇叭口径小，实际上有些频率和大口径比不了的。例如低音，小口径只能算是模仿低音，尽可能在电路设计，喇叭助音腔设计上弥补。但是整体音色设计的特别讨巧。很着耳朵的喜欢，尤其那么小的身材。所以很多人喜爱。但是放在车里，来一段爆棚音乐，那是很无力的。在欺负小爱同学呢！但是只用来做音源或者听个自己喜欢的音乐，小爱放在车里还是可以的!由于小爱不是内置电池的，需要实时供电。所以放在车上需要解决供电问题。
可以看出小爱同学电源供电为12v，1.75a。那么放在车上需要解决电源问题，办法一直接买个插点烟口的逆变器。小爱电源不变，插逆变器上。(超过40瓦的逆变器即可，体积不大)办法二，买一根车载供电线插点烟口。问题是买不到。只能自己做。直接从车载点烟器取出12v，找到适合小爱的插头(没有就得剪断小爱原装线，不推荐)
另外还有一个改装办法，只留小爱的触摸面板，电路板，其他都拆掉。供电直接引线到点烟器(也可以改到保险盒取电)然后音频输出用3.5插头插到汽车音响的aux输入，面板找到合适的地方固定即可
不算太美观，改装有点繁琐。其中不少排线需另外购买加长版，适合动手能力强的同学。这样改装以后，小爱只相当于一个音源，具体声音从原车音响发出来。音质会好很多。功率也足够大。就是机这个控制面板没办法和汽车内饰完美融合。
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