货运物流信息平台 我想买个货车拉货，又怕配不到货，大家都去哪里配货的啊？
我想买个货车拉货，又怕配不到货，大家都去哪里配货的啊？
一方面，主要是等待货物到达。经常有货说下次找你多少？我说下次找你，这就是说这次少算了，没有下次了
！我每年都用我的车。都是这样的。没有“主要道路”。就是那个便宜用这辆车的人。
在家具市场，每个人都会把家具一买下来就拉倒。大多数水果和海鲜市场都有自己的汽车。服装市场上可能有外地朋友。
如果车太多，不要带。
在当今的运输行业中竞争发展，各运输业如:运满满、货拉拉、58速运，哪家最坑司机？
我做物流运输，属于货主，6年了。让我们谈谈我的感受。
前两三年，货运应用发展迅速，如卡车帮助、满载货运、货物拉动等。由于操作简单，信息便捷，主要是价格比较方便，它们在很短的时间内占领了物流运输信息市场。
我认为标题所有者列出的这些应用程序对驱动程序来说非常无聊。长途运输一般选择全程运输，城市短途运输则选择frela和58快运。
以长途运输为例。我曾多次把拖车从武汉送到上海。这个价格比我们给运输公司的价格低30%左右。后来，我粗略计算了一下价格。把车的成本扔出去后，司机还在赚钱，但很低。
我有几个司机自己下载运输应用程序，但因为他们这里货源稳定，很少使用，所以他们更喜欢直接与车主沟通。我问了他们应用程序上的价格，他们的回答是，如果暂时带着货跑可以的话，如果长时间带着货跑，他们是不能接受的。再者，听说他们最近要收司机管理费，他们终于卸货了。
但我也有司机朋友一直在这些平台上运行。有时我和他们聊天，他们的月收入还可以，但他们很累。他们说，如果你真的想在站台上挣钱，除非你减少休息时间，否则这辆车将一天开18个小时，整天整夜在跑车的路上行驶。我见过一个司机提很多货的时候同时接单，每天早上5点起床，凌晨2点多回家。一年四季都是这样，月收入1.5W左右，但有一次因为太困了，一大早回家就在车里睡着了。出了事故。他的车的整个驾驶室都换了，他不得不为别人的车买单。所以我们说他已经白干了将近半年了。
然而，我个人觉得司机的朋友们在谈论应用程序的糟糕性能时一直在依赖应用程序。很多司机，特别是年轻一代，性格内向，方便，不愿意与他人交流，已经丧失了独立寻找商品的能力。
所以在后交通时代，当老一辈司机变老，新一代司机朋友崛起的时候，我想如果我们把命运留给app，交通成本会继续下降。因此，不是应用程序坑司机的朋友，而是司机自己。
货运哪个平台好点？为什么？
货运平台是互联网货运的产物。货运平台的出现，不仅方便了货主找货车拉货，也提高了货运司机找货的效率。该平台将货主与货主连接起来，解决了货主与货主之间的信息不对称问题，极大地提高了货运行业的效率。
近14年来，货运平台风口浪尖，出现了一大批货运平台。经过几年的沉淀，市场上还有几款好的、有实力的。
市内货运软件主要包括freighter和58 express。城内货运主要是指城市之间的小运量货运。以货轮为例，该平台主要提供小型客车、金杯货车、小型集装箱、平板车和中型货车。目前，深圳等地也有网上大货车业务。在日常生活中，对这类软件有很多需求。传统的方法只能通过寻找卡车或其他人的介绍来找到合适的卡车。价格也是司机说了算，效率很低，而且价格不透明，这对车主和司机都很不友好。货运平台出现后，车主直接选车。您可以输入出发点和目的地，得到相应的运费。您也可以选择立即用车和预约用车。你完全可以提前订车。用户可以直接在线支付，也可以选择离线与主机结算。如果需要搬家，可以和司机协商手续费。
车主在用户端下订单后，系统将使用lbs技术将订单推送到附近相应车型的卡车司机手中。司机可以在手机接单界面直接接单。接到订单后，他可以去货源地拉货。订单完成后，平台会将成本直接转入司机账户。
在专线长途类中，云曼是目前生存和发展较好的一个，也是通过司机和货主的匹配来运作的
目前这些都比较可靠，但后期如何发展还要看不同的意见。
全国网络货运平台哪家好？
3. 为了使运价保持在合理的区间，货运平台应根据货物种类和运距进行科学的定价。作为一个专业的在线货运平台，该平台的理念是为司机和托运人打造一个安全、公平、方便、可靠的在线货运平台。
货拉拉，快狗，滴滴，三大货运巨头，谁能笑到最后？
谁笑到最后并不重要。我敢肯定是司机们哭到了最后……
1）跨速运输
2）中国邮政物流
3）德邦物流
4）天地华宇物流
5）嘉吉物流
6）信邦物流
7）远成物流
8）国内快递物流
9）中铁快运
10）中远物流
跨速运输速运——凯是一家全国“AAAAA”级物流企业，总部设在深圳。主要从事国内限时航空物流业务。它以及时性著称。它拥有8架夜间全货机和独特的航线自主权。它在全省范围内实现了8小时门到门，并创造了“逾期全额退款”的承诺。通过高科技平台的支持和货物运输流程的简化，降低了成本。是一家管理方便、服务水平统一实施、管控良好的直营企业，有利于企业未来的整体规划！缺点是只为企业而不接受个人件
！德邦物流——德邦国内老路货运物流企业，起家于珠三角地区，总部设在深圳，经过多年的发展，德邦的网点遍布全国各地，具有较大的规模和良好的服务，可以算是在物流行业站稳了脚跟。然而，德邦一直以来都是以汽车运输为主，其运输速度跟不上现代市场的需求。而且，德邦的创新意识薄弱，没有鲜明的特色。
中国邮政：安全系数高：国企不会携款潜逃、蒸发。偏远地区没有盲点，可以覆盖到所有的农村和国家。统一价格！但缺点也很明显，速度：发帖的速度实在不讨好，十天半个月！服务：国企整体服务有待提高！把它放在第三位。
天地华宇-华宇是国际快递公司TNT express的全资子公司。1995年在广州成立。说实话，华宇几年前还是很不错的。在服务、价格、速度上都比德邦优越，但后来华宇在TNT收购后被中信集团撤走了，我觉得和以前有很大的区别。店里不像以前那么干净，服务意识也变差了。现在只能放在德邦后面。
嘉吉物流-公司成立于1993年，起步于长江三角洲地区。2007年获得国家物流AAAAA级企业资质和道路货物运输一级企业资质。按理说，长三角经济发达，这有利于物流公司的发展。我觉得嘉吉没什么变化。说实话，嘉吉的服务态度真的很差。当我看起来不在乎的时候我会生气的！唯一可取的是价格非常便宜，适合大众，淘宝卖家多用，不快不慢。
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