广州地铁设计院年薪 应届毕业生，一份是广州地铁设计院，一份是美的（佛山）做研发，怎么选择更好呢？

应届毕业生，一份是广州地铁设计院，一份是美的（佛山）做研发，怎么选择更好呢？

我有个同学在广州地铁工作。他可以每周休两天假，每年休年假。他三班倒，每班八小时。工资标准比较一般，有年终奖，法定节日有礼品，福利也不错。

虽然美的在工作上会有点累，不像广州地铁那么安全，但它的工资增长空间会更好。作为一个新生，这仍然足够吸引人。

相比之下，广州和佛山是两个城市。广州虽然在一线，佛山也不差。此外，广佛地铁已经通车，交通十分便利。

所以我认为从城市中选择没有太大区别。

以上是我对这个问题的看法，希望能对大家有所启发。

广州地铁设计院怎么样？

是的，它是中国第一家专业的地铁设计院。我有好几个学生。你应该精通隧道和地下工程。目前广州地铁设计院已参与或承担了国内各大城市的地铁设计工作。近年来，我国数百万个城市将掀起城市轨道交通的高潮，并进入这一行业。这是一个很大的发展前景。朱云，当我还是单身汉的时候，我学的是你。我进入铁路工程局，主要从事建筑业。

985研究生去轨道交通集团总师室中的设计岗好，还是去集团下的设计院好？

我对轨道交通集团总工程师办公室的设计岗位不太了解。我们来谈谈设计院吧。轨道交通设计院众多，在地理位置、工资待遇、工作强度等方面存在一定差异。总的来说，总部设在武汉的铁思源工作强度最高，待遇最好。铁二总部在成都，铁三总部在天津。处理压力一般。Tie1、tie5和tie6相对较差。

在招聘方面，设计院不缺人。作为国有企业，设计院也需要重视人际关系。说白了，他们应该先招孩子。所以现在的情况是设计院已经占据了主导地位，能够在应用中挑出好的，淘汰出差的。

工资。一位在铁路第二研究院信号工程专业工作的朋友有十年的工作经验。他仍然是该科的一员，但他已经是一名工程师了。他不久将成为一名高级工程师。现在每年税后收入约12万。信号机属于驿站专业，出差少，补贴少。但你要注意的是，在设计院工作大多是奖金（包括年终奖），但作为新人，就是拿不到钱，这段时间可能会持续两三年。你应该准备好你的收入没有铁路局的好。

设计院的职业发展有两种方式。一是搞技术、搞资格、混职称。这是大多数人会走的路。这条路的好处是没有阴谋。只要你愿意踏踏实实地工作，你的收入肯定会上升一点。缺点是他年轻时挣钱少，总是不如领导。毕竟，科长是第一位，高级工程师是第二位，助理部门是第三位，科员是最后一位。二是想办法当领导。优点已经说了，缺点也说了。首先，竞争激烈，很难成为领导者。当领导层设置为：一个主任，一个副主任，三个科长，三个副主任时，你应该明白竞争是多么激烈！当然，各地情况不同。如果没关系，也没有背景，就不要太在意。当一个科级干部，能拍马屁，就不太好了

广铁下属的设计院名字是什么？

第四铁道研究院广州设计院（原广铁集团勘测设计研究院，2004年2月并入第四铁道研究院）位于广州，具有独立法人资格。具有中华人民共和国建设部颁发的铁路行业铁路综合甲级、建筑行业建筑工程甲级、工程勘察岩土工程甲级、工程监理甲级、工程勘察甲级资质证书，市政工程及总承包乙级，可承担铁路、公路、桥梁、隧道、工业与民用建筑、给排水、消防、环保等工程的勘察设计、技术咨询、工程监理及总承包业务，通信信号等项目，员工近200人。

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