陕西交通建设集团招聘 武汉和郑州到㡳哪座城市才是中国的高铁交通枢纽？

武汉和郑州到㡳哪座城市才是中国的高铁交通枢纽？

以下意见仅供参考，不要下结论，不要急

！先看郑州高铁规划图

再看郑州火车站：

郑州站：超级站，亚洲最大的客运站之一，陇海铁路和京广铁路的交汇处。

郑州东站：超级站是中国第二大高速铁路站，是京广高铁、徐兰高铁、郑济高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑太高铁的交汇处。

郑州北站：超级站，亚洲最大的列车编组站。

莆田西站：一等站是亚洲最大的货运站之一，是郑欧列车的起点。

郑州南站：（在建）特大站，中国第二大高速火车站，郑州城际铁路系统中心。

郑州的铁路还在快速发展

建成后

以郑州为中心

想去哪里就去哪里

连北京、上海、广州、深圳都比不上

谁让郑州处于“心脏”位置

两个小时：石家庄、西安、济南、合肥、南京和北京太原，

三小时：北京、武汉、青岛、天津，

四小时：长沙、南昌、杭州、上海、重庆，

六小时：广州、沈阳、福州、深圳、南宁、贵阳、成都、兰州、银川，

八小时：哈尔滨、长春。

如何看待武汉的城市建设？

武汉正在偿还旧债。事实上，武汉比今天多得多。

事实上，武汉城市建设之所以一度落后，并不是因为别的原因，而是因为常年上交的公共财政比例很高。其实，早在上世纪80年代，直辖市和计划单列市的地方政府占比就在30%-50%。但是你觉得武汉怎么样？16%-17%，也就是说，武汉地方财政收入的绝大部分被中央拿走了。

换言之，武汉对中央财政份额的贡献远高于上世纪80年代的上海。

这也是武汉城市建设在上世纪八九十年代一度落后的原因——缺钱。

当然，整个国家都在下棋。上世纪八九十年代，为了振兴沿海城市，内陆城市付出了巨大的代价。事实上，如今武汉依然付出了很多，但已经不需要再付出了。武汉保留了更多。2000年以后，武汉的城市建设开始提速，所以地铁越来越多，特别是2号线通车以后，基本保持不变，每年我们都能通过地铁，所以发展速度很快。

武汉是中国少有的没有短板的城市。交通方面，地处南北中部，交通发达。就资源而言，北京是首都，但缺水。从人才和产业来看，武汉的大学生数量不是第一就是第二。两个985和七个211国家记忆在武汉。武汉是中国重要的芯片城市。，

但这并不意味着武汉做得很好。与真正的一线城市相比，武汉还有差距。这不是武汉想要的。历史上，武汉一直很强大。民国时期，它是一个与上海竞争的大城市。武汉想要的不是二线城市，甚至不是所谓的“新一线”城市，而是一个严肃的一线城市。毕竟，北伐之后，京城从广州迁到了武汉。武汉曾是国民政府的首都，但后来迁至南京。武汉拥有成为一线城市的资源和人力。

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