私人飞机价格大全 国内从哪到哪有波音747？
国内从哪到哪有波音747？
目前，在中国只有国航还在使用波音747做客运业务。目前，国航有10架波音747投入运营，其中3架波音747-400（上世纪90年代初引进）和7架波音747-8（2014年至2015年引进）。
三架波音747-400中，一架作为专机的备用，注册号为b-2472，平日不执行商业飞行。无独有偶，7架波音747-8中有一架被用作特种飞机，注册号为b-2479，平日不进行商业飞行。
（国航波音747-400，注册号b-2472）
（国航波音747-8，注册号b-2479）
因此，国航实际用于商业客运的波音747有8架，波音747-400有2架，波音747-8有6架。
两架波音747-400目前正在运营两个商业航班：北京首都广州和北京首都深圳。这两架波音747-400飞机几年后就要退役了，所以我们必须要掌握经验
波音747-8执行的6个商业航班都有国内和国际航线，包括北京首都上海虹桥、北京首都广州和北京首都成都。国际航线包括北京首都法兰克福、北京首都纽约肯尼迪和北京首都旧金山。
此外，汉莎航空还将不时使用波音747-8执飞法兰克福至北京的航班。
1架波音747约2.6亿美金，我一辈子坐飞机付的钱都抵消不了这一成本，航空公司实际是一个慈善组织么？
航空公司是高投资、低收入的代表。资本利润率低。主要业务是现金流。以中国南方航空公司700架飞机为例，估算成本约5000亿元。按大型飞机与重型飞机的比例计算，年利润不到100亿元。这不包括其他费用，而且低于银行利息。他们傻吗。主营业务根本不是盈利的主要途径。简单地说，你必须提前买票。你预付的钱越多，就越便宜。航班越多，航线越多，机票收入就越高。这部分资金长期掌握在航空公司手中。然而，航空公司支付运营成本。前几天的门票收入全部属于免息资金。对于大公司来说，这笔资金是巨大的。至于他们感兴趣的利息是多少，可以采取5%的年化利率是巨大的，专业团队操作5%以下基本可以走。同时，主营业务中还有很多附属收入，如旅游、传媒等。航空公司靠运输挣钱太低了。现金流是航空公司的生命线。主营业务亏损不是问题。如果主营业务能赚钱，那么航空公司就是非常强大的。
波音747参数？
波音747：载客量366（3级）长70.6米翼展59.6米高19.3米空载重量174000公斤最大起飞重量377842公斤典型巡航速度0.84马赫最大巡航速度0.89马赫动力装置：（4台）PW jt9d-7r
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