10万左右的新能源汽车 新能源电动汽车可靠吗？

新能源电动汽车可靠吗？

电动汽车是方向，是趋势，现在各种新能源汽车的努力，可以说是向电动汽车的最终转型。电动汽车与传统汽车相比具有零排放、低噪声、结构简单等优点，但其局限性在于长距离行驶、充电和成本。然而，即使配套充电设施覆盖不完善，电动汽车车型依然吸引着消费者，即环保理念的契合、纯电动的快速驾驶体验，当然还有牌照等政策的诱惑。不过，老实说，真正购买电动车车型的人还是有限的。目前，更多的电动汽车车型仍流向共享汽车租赁、城市公共交通、出租车等领域。

私营部门有两种纯电动汽车。一个是聆风，这是一款更传统的纯电动汽车，像奇晨晨风。但事实上，私家车主是有限的。作为全球销量最大的纯电动汽车，奇骏晨风去年在华销量仅1600多辆，其中包括许多因车牌附加值而不得不选择电动车的买家。

另一个是特斯拉，走高端路线。目前在市场上的知名度还不错，主要活跃在北京、上海、广州等一线城市。特斯拉不仅卖汽车，还卖品牌、感情和理念。

因此，电动汽车车型基本可以满足以下几类消费者的需求：1。通勤距离短且固定，长途驾驶需求低。

2. 家里不止一辆车，还有满足长途驾驶的车型。

3. 给卡福利，无奈选择。

4. 我喜欢电动驾驶的体验。

5. 环保理念。然而，电动汽车车型对配套充电设施有着刚性要求，而且依赖性很强，这也是电动汽车购买者必须接受的方式。

新能源汽车为什么发展速度还是不尽如人意？

据我了解，这里的新能源汽车一般指电动汽车。事实上，电动汽车的诞生并不晚于燃油发动机汽车。续航能力瓶颈一直是制约电动汽车发展的重要因素。目前，电池重量几乎占电动车重量的一半。

新能源汽车的发展有赖于新技术的开发和应用。石墨烯电池、新型燃料电池等才刚刚开始应用。

而汽车行业，众所周知，涉及人身安全和公共安全，新技术的应用必须经过严格的实验测试才能在车上使用。

因此，针对这个问题，我想我们可以总结以下几点：

1。新能源基础科学技术的发展刚刚开始突破，其实际应用尤其是在汽车上的应用还需要一定的时间。

2. 充电技术的应用没有统一的标准，快速充电技术的应用也不完善，这也需要时间。

3. 目前，国内新能源汽车仍依靠补贴来支撑其发展。尚未形成健康的商业模式和产业链结构。

另外，还有其他原因，比如油价下跌，人们对新能源汽车可靠性的认识等等，总的来说，新能源汽车还在发展，但为了更健康、更安全的未来，我们不妨耐心等待。

蔚来汽车怎么样？

谢谢

！在外观设计和创新速度方面，威来汽车还是很不错的，它量产了一款新能源SUV，给我们的感觉还是一个实用的企业。

不过，从威莱es8的量产来看，我个人觉得威莱在造车技术方面还需要很长时间的研究和运行。威来es8发布后，很多车手都迫不及待地想购买，但这款车却相继爆出问题。先是续航里程大大减少，再是车系容易撞车，这让不少车主失望。

威莱汽车在造车方面的经验仍然不足，很多关键问题没有得到很好的调整。如果威来汽车能保持目前的发展势头，不浮躁，相信未来推出的产品会相当不错。

老年代步车是新能源汽车吗？

事实上，相关法律法规中并没有“老年步行者”的概念。一些厂家生产销售的一些低速四轮电动车统称为老年人踏板车。大多数买它们的人都是老年人。而且他们没有驾照。当然，没有挂车牌。在现行的法律法规中，无牌照、无驾驶证的车辆是违法的。

换言之，不允许在高速公路上行驶，但可以在特定的工厂、景点和其他封闭区域行驶。2016年4月19日，在国家标准化管理局发布的《四轮低速电动乘用车技术条件》中，首次提出了低速电动汽车的概念。

目前部分省市已出台符合低速车生产标准的低速车管理办法，申请悬挂c2c3及以上驾驶证的绿底电动车牌照。与汽车基本相同，交通强制保险、年检、退休年限等在不同地区有不同的规定。最重要的一点是，违反规定与机动车一样。罚款和扣分。还从源头上制止老年人踏板车违法行为。

我们来看看福建省《出行管理办法》中关于低速四轮电动车的规定：整备质量1450kg，载客5人，总质量不超过1800kg，车速不超过70km/h，外形尺寸（长×宽×高）≤4600mm×1800mm×1700mm。满载经济行驶里程≥100km，100km经济耗电≤15kwh，侧倾稳定角≥35°，最大爬坡能力≥20%，最小离地间隙≥120mm。此外，还附上了已下发《低速电动车管理办法》的省市地图。

具体内容可在不同地区进一步查询。

汽车类:新能源汽车将会取代加油汽车吗？

新能源汽车能否替代燃油汽车的问题，如果在几年前被问到，可能还是有疑问的，但是随着新能源汽车的技术进步和逐步应用，这个问题的答案越来越近了。

2017年，中国新能源汽车产销规模接近80万辆，占汽车总产量的2.7%。主流新能源汽车的续航里程已达300公里以上。到2020年，我国新能源汽车产量将超过200万辆，乘用车普及率有望达到7%。

从国际汽车行业巨头的情况来看，特斯拉的model 3是一款意义重大的车型，具有很好的性价比优势。它不仅大大提高了特斯拉自身的生产和销售水平，而且极大地触动了传统汽车巨头企业，加大了研发力度，加快了同类产品车型的进程。预计到2020年，特斯拉新能源汽车产能将达到100万辆。

随着新能源汽车技术的日益成熟和普及，与燃油汽车相比的经济性逐渐体现。各国已开始关注新能源汽车替代传统燃料汽车的时间规划，以便制定更好的新能源汽车扶持政策。目前，许多国家已经宣布了停止燃油汽车销售的时间表。其中，德国将在2030年后禁止销售传统内燃机；法国将在2040年后禁止销售燃油汽车；英国将在2040年后禁止销售燃油汽车；荷兰和挪威将在2025年禁止销售燃油汽车；印度还宣布将在2030年禁止销售燃油汽车，以及加州将在2030年禁止销售燃油汽车。

也许未来新能源汽车会有新的电池技术。这项新技术只会使汽车的续航里程更长，成本更低，行业也会更好。可以肯定的是，新能源汽车将取代燃油汽车，剩下的只是时间问题

作为一个过去的人，

①如果汽车销售行业的人对未来没有计划，他们就看不到未来。虽然能多干活的人，工资总是很低的，因为他们一个月能拿到一万多元，当他们有起起落落，表现好的时候，如果表现不好，一个月可能就没有钱了。因此，人们有家庭，住房贷款和汽车贷款。我受不了这种压力。我辞职了。

②：还有工作环境的影响。有时我会跟踪半年多，说如果可以的话，一定要问。突然，我联系不上了，或者我被删除了，或者我让别人要了，我被找到了。这种心理打击很大。所以那些失去理智的人就放弃了。

③工资永远是话题。我觉得报酬与收获不相称。如果我卖了一辆车，我可以得到50上百的佣金，有些甚至可以得到回扣。然后心态爆发了。

以上是我个人的观点。

汽车销售，为什么反而越做压力越大？

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