电动汽车十大名牌排名及价格 假如乐视汽车真的量产了，能救活乐视吗？
假如乐视汽车真的量产了，能救活乐视吗？
众所周知，乐视汽车是贾跃亭唯一翻身的机会。当他辞去所有职务，全身心投入到汽车制造中时，外界对这一举动有不同的看法。孙宏斌等支持者认为，乐视出现问题的原因一方面是管理粗放，另一方面是业务战线过长，导致后方资金短缺。如果我们专注于同一个业务，我们应该注意它有一个很好的突破机会。反对派主要认为造车之路太难，是烧钱的行业。贾跃亭已将全部资金投入其中，后期资金供给是否充足仍不得而知。
就贾跃亭的处境而言，无论是反对还是支持，他除了汽车别无选择。前期100亿元的投资不容易拿到第一辆量产车，还有更多外人不知道的技术和土地储备。在第一辆量产车的路上，相当于80%，不能半途而废。至于贾跃亭未来的资金是否充足，则要看该车是否顺利完成量产。如果量产成功，不仅会带来消费市场的信心，也会带来资本的信心。相信此时在乐视周边，有更多的资金等待换代，量产后随时入市。
对贾跃亭来说，吃瓜者没有判断力，跟着媒体的声音走。而直接的利益相关者，如私募基金、投资者等，都希望贾跃亭能坐车翻身。就个人而言，他并不排队，但他仍然希望贾跃亭能够把握这个“谨慎乐观”的胜算机会，实现自己的梦想。只有这样，我们才能履行他的承诺，负责任到底，对吗？
你认为乐视法拉第未来FF91电动车什么时候才会上市？
作为一款超高性能车，ff91的量产准备工作已经接近尾声。目前由于恒大与FF的矛盾，量产只是一个非常简单的推广工作。
根据年中的消息，它将于2019年第一季度上市，但由于目前资金问题，这一时间将无限期推迟。目前，第一批融资已于18年底到位。如果融资成功，量产时间将是2019年第二季度。
这款售价在200万以上的车型的产量应该不会很高，所以量产交付不会太困难，量产车型要看ff81的进度。
不管双方怎么说，我真的希望业界一直关注的汽车能够最终实现量产。
长诚c30ev电动车怎样？
今年5月，长城汽车推出了电动汽车车型长城c30ev，补贴价格为6.98-7.98万元。从名称可以看出，这款车是在长城C30的基础上打造的，其外观、内饰和汽油版都是一致的。
长城c30ev正式行驶里程200公里，采用宁德时代提供的三元锂电池，电池容量26.57千瓦时。它配备了一台永磁同步电动机，可提供90kw的最大功率和240n的最大扭矩。它在0-50km加速5.5秒，最高时速140km/h，提供待机快充和慢充两种模式，还支持家庭线充电。室温下，快速充电40分钟后可充满80%，缓慢充电8-10小时后可充满80%。动力电池、电机和电控系统三大核心部件的保修期为8年或12万公里（以先到者为准）。
在配置方面，这款车比较抢眼，尤其是顶配车型。配备了博世9.0ESP、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统、tmps智能胎压监测系统，如倒车影像、胎压监测系统、日间行车灯、自动空调、7英寸彩屏、GPS导航等。除了价格，它的性价比还是很突出的（只比汽油版多几千美元）。
首先是性价比。与长安逸动EV和吉利帝豪EV相比，这款车的价格要低很多，性价比基本处于底部。其次，200公里的续航力实际上不如同级别的300公里，但对于普通城市来说已经足够了。所以总体来看，长城c30ev还是一款值得购买的纯电动车。
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