成都哪里好玩 uber在中国为什么竞争不过滴滴？

uber在中国为什么竞争不过滴滴？

在Uber全球化扩张过程中对我们影响最深的，就是2014年“优步中国”的诞生。而早在2015年10月20日，Uber中国就曾在一封电子邮件中补充其在成都的业务，称当时仅成都就已经超过纽约，成为Uber全球订单量最高的城市。

不过在取得令人欣喜的成绩的同时，激烈激烈的网约车市场却也成为Uber发展历史上的“梦魇”。按照卡兰尼克在2016年的发言显示，当时Uber业务在美国已经盈利，却在中国一年亏损10亿美元，“我们有一个强劲的对手，他们在每一个城市都没有盈利，但是他们正在购买市场份额”。而这里提到的“强劲的对手”，就是由滴滴和快的合并而来的滴滴出行。

根据马化腾在香港大学演讲时的自述，滴滴和快的烧钱补贴时，最高一天亏损4000万，但谁也不敢收手，因为一收手就是前功尽弃。而在两家合并之后，这股子“真气”依然没有化开，为了让过往的亏损值回票价，滴滴出行必须在国内网约车市场取得压倒性的地位，因此面对加下来和优步中国的竞争，同样也没有收手。

在滴滴出行背后源源不断供血的是商业模式相对成熟，已经开始大步盈利的腾讯与阿里，而优步中国则需要在几乎没有盟友的情况下对抗这位烧钱界的“武林高手”。虽然优步依靠在全球其他地区的活力填补在华期间的亏损，但是一年如此大额度的亏损，还是让Uber选择了放弃。

2016年年中，滴滴与优步中国合并，随后优步中国的员工也陆续收到了“补偿方案”。自此，滴滴出行成为国内网约车行业唯一的巨头。

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