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轮胎设计时花纹是如何设计的？

从抓地力、排水、降噪等方面寻求优化设计。

光滑的轮胎有一个大的接地面积，但它不能排水。它会在路上打滑。所以我们通常使用胎面轮胎。但是，胎面花纹的间隙会减小着地面积，间隙内的气流和轮胎周围的空气扰动会形成空气噪声，这就是恼人的轮胎噪声。

事实上，胎儿阻滞的组合是根据声学原理精心设计的。胎面花纹引起的噪声频率范围为600～4000赫兹，而普通人耳朵能听到的声音频率范围为500～1500赫兹。也就是说，如果声音频率在1500到4000赫兹之间。

看起来非常整齐的轮胎花纹使振动趋于一致，集中在人耳的敏感频率范围内，所以噪音特别明显。这样，不同大小的胎儿肿块和不同大小的缝隙可以使声音均匀地传播到周围较宽的频率范围内，避免聚集在人耳容易察觉的范围内。那么你能听到的声音就少多了，直观的感觉就是轮胎噪音大大降低了。

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