喜马拉雅 大众车碰撞测试断A柱，实战怼日系车没输过？究竟谁被打脸？

大众车碰撞测试断A柱，实战怼日系车没输过？究竟谁被打脸？

大众汽车安全与否，上汽大众副总裁刘健不是在以身作则帮你检验吗？至于是不是像公关部说的220小时开车，不同的人有不同的看法。

再说一次，你永远也不能叫醒一群假装在睡觉和购买公共物品的人。你不会因为碰撞测试结果而停止购买。毕竟，这辆车是先进的。在过去的几年里，大众汽车一直在努力打造一个平台。事实上，它提高了零件的互换性。同一平台的汽车大部分零部件是共享的，开发周期短。此外，还可以减少年度成本和拨款。看看迈腾吧。

只有将公众过度神话化，盲目跟风，公众才能为所欲为。

中国信保的检测结果毋庸置疑。毕竟，这不是一个五星级的批发市场。

汽车碰撞数据在哪里能查到？

中国、欧洲、美国和日本的NCAP实验结果都是开放的，可以直接在互联网上找到。

NCAP是一个新车评估计划（NCAP），用于评估车辆的耐撞性和其他车辆安全水平，并直接向公众公布测试结果。

中文名

新车评估计划

NCAP

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