铁路通勤票区间规定 为什么铁路职工的通勤票仅在单位辖区有效，超出辖区就补收票款？

为什么铁路职工的通勤票仅在单位辖区有效，超出辖区就补收票款？

铁路职工通勤票，又称通勤票，是发给上下班通勤人员的通行证。由于铁路线路长，居住分散，不可能和工作地点住在同一个地方。因此，工人们不得不上下班。也就是说，从居住地到工作地点坐免费公交车，不是铁路职工的福利。如果买票上班，就要办理报销手续，但他们只有通勤证。减去报销的麻烦。这也是合理的。

一般来说，员工在本局管辖范围内通勤，不会去其他局。因此，你不可能开车到其他局的巴士通行证。

但也有例外。例如，如果员工住在北戴河，但在山海关站工作，他们将穿过该局。山海关隶属于沈阳铁路局，北戴河隶属于北京铁路局。如果员工在山海关工作，沈阳铁路局下辖的山海关站应签发北戴河至山海关的通勤证。

因此，雇员的通勤与本局的管辖权关系不大。关键是铁路职工居住地到工作单位的铁路距离不超过规定里程（我记得小通勤距离不超过200公里，大通勤距离不超过400公里）。如果距离超过规定里程，他们就不能开通勤证，只能享受探亲年票。

对于铁路职工通勤票是否可以坐动车和高铁的最新规定？

近日，铁道部修订了《动车组暂停客运管理办法》。据悉，自6月1日起，铁路通勤人员可持实名制签证乘坐时速300公里的高铁。

铁道部原《办法》第八条曾规定：“持各种铁路旅行证的铁路职工，可以乘坐时速200公里动车组的二等座。但你必须先申请签证，然后乘公共汽车。除了需要持证检查的人员外，时速300公里动车组不能使用铁路通行证。”修改后的办法是“持铁路旅行证人员乘坐动车组列车时，须办理实名制签证后方可乘车。”

据了解，铁路职工上下班或出差可享受免费车票。通勤是从家到工作的过程。

什么叫铁路通勤？

铁路员工及其家属坐火车是怎样的体验？

我在铁路上干了一辈子，在火车上干了半生，几年后就要退休了！说实话，没有人因为工作需要而愿意坐火车。下班后，他不得不拖着疲惫的身体站着回家。当他累了的时候，他不能和乘客竞争座位。当他上火车时，他还得看看火车工人的脸。他不与那些大冤屈争辩。就这样，一些不明真相或别有用心的人拿出来说，铁路职工免费！他们不知道这是工作和生活！尤其是离家较远的工人，一年不能回几次家，长期分居！谁不知道怎么在家工作！退休后，我想找一个远离火车的地方过平静的生活。过去，家庭成员开车旅行有一点折扣。偶尔，他们会开探亲票带着妻儿。然而，近年来，它变得越来越严格，这一点福利消失了。如果家人来探亲，就得自己买票。这就是铁路职工的现状

在火车上，听乘务人员说，有一个铁路内部购票app可以看到具体候车室候车站，叫什么？

感谢您的邀请。

首先，苏姐很抱歉，她从来没有听说过铁路内部售票的应用程序。目前，全国唯一向全国人民开放的官方售票渠道是12306。苏大姐认为，所谓内部售票app，是指火车站内部工作人员使用的列车调度软件，查看列车调度信息，获取指定车次的车票信息供内部使用，只有这样才能看到候车室和候车室的信息候车站，但不会对公众开放。毕竟，它的主要目的是管理售票，而不是卖票。

最后，苏姐想说的是，火车站还需要根据当天所有列车的实际运行情况，调整候车室和车站的布置。此信息可能随时更改。为了准确获取这一信息，建议您在取票后提前到火车站等车，以便及时了解您要乘坐的列车的相关信息。

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持有铁路上岗证能免费坐车吗？

这绝对不可能。普通工作票应在您乘坐的区间和卧铺区间，并应有时间要求，且应有三证。另外，火车票要有颜色

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