阻尼器 什么叫阻尼？
什么叫阻尼？
我们可能经常听到“阻尼”这个词，但什么是阻尼？简而言之，阻尼是作用在运动物体上的一种阻力，这种阻力通常与运动速度成正比。以普通的车门撑弓为例，当您轻轻地打开车门时，车门撑弓中的液压缸产生的阻力非常小，因此您可以很容易地将车门推开；但当您用力推车门时，由于阻力很大，推起来会很困难。同样的原理也适用于汽车减振器，当弹簧受到较大的拉伸或压缩力时，减振器会由于阻尼效应而产生较大的约束力。减振器产生阻尼作用的原因是，当减振器受到力的压缩或拉伸时，内活塞在运动时会使液压油或高压气体加压通过小孔阀。当液压油或高压气体通过阀门时，会产生阻力，这种阻力会产生阻尼。阀的孔径大小和液压油的粘度将改变阻尼的大小。一般来说，阻尼越大的减振器就是所谓的硬减振器。阻尼越大，减震器被压缩或拉伸的可能性就越小。因此，车身抖动越小，在不平路面上行驶时会增加轮胎的跟踪，但会降低行驶的舒适性。
什么是阻尼片？
阻尼板又称粘土或阻尼块，是粘贴在车身内表面的一种粘弹性材料，靠近车身钢板壁，主要起到降低噪音和振动的作用，也就是阻尼效果。所有汽车都配备了减震板，如奔驰、宝马等品牌。此外，阻尼板还用于航天飞行器、飞机和其他需要降低振动和噪声的机械中。2013年3月，央视《质量报告》节目曝光三大豪华车品牌使用沥青减震器，造成车内空气污染严重。
阻尼器的工作原理是什么？
阻尼器的工作原理：
阻尼器的主要部分是两个配重物体，每个重约150吨，悬挂在90层（395米）上。当强风来袭时，该装置利用传感器检测风力和建筑物的晃动程度，并通过弹簧和液压装置通过计算机控制配重物体向相反方向移动，从而降低建筑物的晃动程度。
它的工作原理就像一个人在摇晃的船上，将他的身体朝着摇晃的船的相反方向移动，以达到平衡。如果强风从北方吹来，配重就像一个巨大的“钟摆”向北方摆动，使风闸产生与风向相反的力，从而化解建筑物的晃动程度，抵消强风对建筑物的冲击。
使用本装置后，强风对建筑物的加速度可降低40%左右，使建筑物内的人即使受到强风袭击，也几乎感觉不到建筑物的晃动。此外，风挡还可以降低强震对建筑物的影响，特别是对建筑物顶部的影响。
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