导视系统设计 城市公共导向系统设计应该如何有效地进行设计制作？
城市公共导向系统设计应该如何有效地进行设计制作？
当你看到优秀的设计产品时，别忘了同时看到糟糕的设计。这不仅非常有趣，而且对设计师来说也是一个重要的教训。他们指出了设计师应该避免的一些陷阱，让我们知道如何将设计理论转化为现实世界中的实际解决方案。
美国作家、研究员和可用性专家贾里德·斯波洛曾经说过，“好的设计，如果做得好，就会变得看不见。”只有当它做得不好时，我们才会注意到它。现在，让我们来看看几个明显的糟糕设计的例子，以及好的设计是如何让它工作的，并总结一些经验教训。
信息过载
几十年来，洛杉矶停车标志是信息过载的最好例子。众所周知，这些标志很难理解，因为交通规则太复杂，需要在小范围内传达大量信息。这些迹象有多混乱？看看这些2010年的照片吧！这是洛杉矶停车标志的一个非常礼貌的例子。假设你是星期二上午9点在这条路上的司机。你能把车停在这儿吗？
作为设计师，我们经常面临这样的情况：我们必须在一个小空间内显示大量信息。洛杉矶的停车标志可能是一个极端的例子，但我们在设计移动软件时确实遇到了这样的问题。那么，停车标志和设计师都有解决方案吗？
设计一个能够显示大量信息并使其直观易懂的徽标似乎是一项不可能完成的任务。但是布鲁克林的设计师尼基·西利安滕做到了。
Nikki的停车标志设计终于在洛杉矶进行了测试。Nikki的设计之所以成功，部分原因是它以用户为中心。设计师们意识到，司机只是想知道他们是否可以把车停在某个地方。是或否，这是用户需要的，停车标志应直接显示此信息。
他的设计也使用视觉传达信息，而不是简单的文字。用户想知道的结果显示得非常直观：绿色表示可以，红色表示禁止停车。在设计中，他还考虑了色盲人群，用条纹表示禁止停车。
因此，了解您的用户需要什么，然后根据它进行设计。这将帮助您减少信息过载。如果您有大量的信息要传达给用户，那么您可以尽可能多地使用可视化元素而不是简单的文字，这样您就可以了解有关数据可视化的更多信息。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。
