固态有无缓存对比 给汽车加装减震器缓冲胶有什么用？可以提高行驶时的稳定性和舒适性吗？

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不是所有的汽车都需要这个，否则不仅会增加蛋糕，而且会适得其反。阻尼橡胶适用于阻尼弹簧太软，可压缩到底的车型。当减震器经常用于最大行程时，很容易使减震器下蹲，甚至损坏车身。还有一些汽车转弯时侧倾过大。但这个东西的安装还是有一些小技巧的，才能达到比较理想的效果，对车辆和减震器有很好的保护。

安装时，最好用千斤顶顶起汽车，让减震器处于放松状态，清洗减震弹簧，然后在减震胶上涂些凡士林或肥皂水进行润滑，有的人用机油。首先比较减震橡胶的长度，确保弹簧上下有一定的余量。如果把减震橡胶都包起来，车子会很颠簸，舒适性也很差。如果是长的，就把它剪短，然后保留同样长度的弹簧。其目的是创建二次阻尼效果。正常行驶时，主要依靠弹簧的压缩和释放，无阻尼橡胶过滤振动，遇到大起大落或重载时，采用阻尼橡胶增加阻尼，避免弹簧压缩到头部后对车辆造成过大的冲击损伤。

除了在减震器上下留有相同的宽度裕度外，左右减震器也应相同。否则，车辆左右转向姿态会不同，容易导致紧急情况下车辆控制异常。

但并非所有型号都需要。我见过汉兰达装备了它。毕竟，有更多的人在汽车座椅吸收冲击，这使它感觉像一个沉船。还有20年前的房头捷达，后座上坐着5个人，车底几乎躺在地上。大多数其他型号不需要它。

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