netflow流量分析 在淘宝中卖自家农产品，直通车推广亏本严重，不开车没有流量，转化很高，如何提高流量？

在淘宝中卖自家农产品，直通车推广亏本严重，不开车没有流量，转化很高，如何提高流量？

建议您放弃传统电子商务，尝试社区电子商务。传统电子商务又称平台电子商务，是指商家必须依靠平台流量来销售商品的电子商务模式。比如，京东、天猫、淘宝、美团的商家都是这种模式。卖流量和做广告是平台的主要盈利模式，但对于商家尤其是小商家来说，高昂的流量成本会让他们资不抵债。相反，社会电子商务是一种电子商务模式，在这种模式下，企业带来自己的流量。它主张依托商家产品、店铺、员工等内部渠道，不断获取粉丝，将粉丝吸引到自己的微信、jitter等社交平台tiktok上，形成自己的社区。最后，在社区里，通过与粉丝的信任，我们可以实现商品的变现，甚至建立自己的网络渠道。”“交通革命—IP社区电子商务”是专门针对社区电子商务的。我建议你看看。

自媒体以流量作为红利的时代还在么？

这是个好问题。

让我们先分析这个问题。首先，提问者将“交通红利”视为既定事实。事实上，无论是在过去几年还是今天，交通都可以卖钱。提问者的意图应该是：明天，交通还能卖钱吗。这是我对问题的理解。

再谈我的回答：自媒体以流量为红利的时代不会马上结束，而是会越来越流行，高潮还远没有到来。我猜这个时间跨度是20年。交通将在大约10年内达到顶峰，然后一些新的东西将出现，可能在20年内被这个或其他东西所取代。

原因如下：1。随着科技的进步（如大数据、区块链等），交通数据的准确性和针对性将越来越科学，具有越来越重要的参考意义。交通数据的分割对于目标受众的描述越来越详细。

对于整个链条，现金流的划分将更加清晰。今后，有人做“流生成”的工作，有人做“流分析”的工作，有人做“流促进”的工作，有人做“流实现”的工作。那么就可能出现“交通诈骗”、“交通物流”、“交通换乘”等工作。

3，但流动不是一切。它最终可能被“精确营销”和“面对面交流”所取代，或者被“人工智能”所淘汰。20年后，我的想象力有限。

4. 有人可能担心，流量的欺骗和不准确，人们越来越重视隐私，法律法规也会更加重视对个人隐私的保护，这最终会导致流量的自杀。我认为这些担忧是合理的，但我仍然有这样一句话：我相信科技的发展也会随着环境的变化而改变，交通的这些限制也会一个个被消除。同时，技术也会越来越人性化，越来越被“温柔地接受”。

所以，不要担心流量。

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