交通灯红绿灯 驾车过红绿灯路口，到底是该快速通过还是减速慢行？
驾车过红绿灯路口，到底是该快速通过还是减速慢行？
开车我总是先从安全角度考虑，我个人的习惯是：“无论斑马线上有没有行人，我总是习惯的点一下刹车，减速观察安全后匀速通过”。这个匀速就是一个正常的速度，通过路口既不能太快也不能太慢，在这里我结合个人体会就以下几种情况给大家做个分享。
第一、路口绿灯正常通行状态，临近路口点一下刹车，右脚停留在刹车踏板，可以有效防止与正在过斑马线的行人、非机动车相撞，一旦发现有人时可以直接有效的紧急制动；
第二、左边车道或右边车道有车辆阻隔视线或者左边绿化带隔离护栏阻挡视线，在通过停止线前如果加速通过，则极有可能与被绿化带或车辆阻挡视线的行人相撞；
第三、当绿灯末端或者绿灯刚开启你刚好快速越过停止线，你加速绿灯进入路口时，极有可能与抢信号的行人或右转的车辆相遇；
第四、在加速通过信号灯突然遇到紧急情况急刹车时，极其容易造成后车追尾；
第五、如果开车太慢也不提倡，如果面对读秒的信号灯绿灯信号还有10来秒钟时，你就提前停下，这样也会影响路口通过效率，而给本来就很大的交通压力添堵。
综上几种情况来看，通过信号灯路口，要主动减速观察，匀速通过，既安全又有效率，正所谓车到路口点刹车，这是一种很好的习惯，在车水马龙路况瞬息变化的今天，这种习惯的养成会让你受益无穷。
红绿灯设置标准？
1、“注意行人标志”和“人行横道标志”采用柱式支撑时，标志下缘距路面的高度一般为150cm-250cm，设置在小型车比例较大的城市道路时不宜小于120cm，设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。
2、在无信号灯控制的路段中设置人行横道线时，应在道路人行横道线前的路面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视需要也可以增设人行横道警告标志。
等红灯的时候如何操作？
等红绿灯的时间一般都在40秒左右，为了安全手动挡的车应摘入空档，拉紧手刹这样保证车辆不前滑和后溜。有些人有一种不良的习惯，遇上红灯一只脚踩离合器，一只脚踩刹车就是不愿意摘入空档。这样对离合器伤害很大，加速分离轴承的磨损和离合器片以及离合器压盘的伤害，如果稍有不小心踩离合器的脚松动，会造成车辆往前蹿，是很危险的。
自动档的车等红灯时踩着刹车后，自动波箱经过传感系统会自动切开动力，松开刹车后动力结合，根据油门的大小自动加速。对于自动档的车等红灯时，很多驾驶员都是踩着刹车了事，这很可能是根据驾车的习惯来操作自动档的车。
如果遇上堵车时间稍长，见议挂N档拉手刹，让波箱处于休息状态，让自己的右脚也放松放松，缓解长时间踩油门的疲劳，更有利于安全驾车。
送外卖就一定要闯红灯么？是原因什么造成的？
送外卖就要闯红灯？这本身就是一种错误的做法。闯红灯说轻了是违法行为，说重了危及个人的生命财产安全。不要因为一个订单让自己身处险境，也不要因为自己的做法影响交通秩序和他人的安全。不管什么原因闯红灯肯定错在自己。
那么我们就来说说外面员的现状，确实有一部分送外卖的兄弟不顾红绿灯或者人行道，都是直接通过，造成这种原因是因为:
第一.公司方面，因为外卖行业竞争激烈，想要占有更多订单，公司会想方设法对内部进行改了，没有考虑太多送货员的运送时间，只是尽量缩短送单时间，来满足客户的需求，一个订单所需时间，包含了商家烹煮时间在内，有时候留给送单骑手的时间真的不多，为了不延时被公司罚款，骑手只能从路上节省时间，有些路段红绿灯较多，骑手只能硬闯，只为订单准时送达。
第二.骑手自身原因，外卖行业是一个多劳多得的职业，你一天送的单越多你的工资就越好，所以很多外卖小哥，为了争取更多更多订单，选择创红灯，走近路，这是拿生命在挣钱啊。也有些骑手本身对交通规则不是很了解，想当然的认为摩托车或者电动车不用等红灯，这是一种多危险的想法，希望外卖公司在招聘员工的同时，做好骑手的培训考核。
第三:消费者因素，很多客户太苛刻，不看无论是天气如何，或者路段损坏，交通不便等，有一些骑手一次没能按时送达，就被投诉或者直接取消订单，没有询问原因，人情冷漠，包容心太小。一个投诉骑手就要面临罚款，所以外卖员会想尽办法满足消费者需求，闯红灯也是一个不得已的行为为了生活。
最后想告诉大家，出门在外都不容易，多相互理解，不要为了几分钟时间为难别人，外卖给了我们便利，也给骑手们更多就业机会。也希望骑手们，遵守交通规则，不要因为这些因素而作为你违法的借口，生活不易，安全更重要。
红绿灯高度是多少？
交通信号灯安装高度要求，如下：
一、道口信号灯：
高度不应低于3m。
二、人行横道信号灯：
安装高度为2m至2.5m。
三、车道信号灯：
1、安装高度5.5m至7m
2、安装于立交桥体上时，不得低于桥体净空。
四、非机动车道信号灯：
1、安装高度为2.5m至3m，在借用指导机动车通行信号灯灯杆采用悬臂式安装非机动车信号灯情况下，应符合7.4.2要求
2、非机动车信号灯悬臂长度应保证非机动车信号灯位于非机动车道上空。
五、机动车信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯和道口信号灯：
1、采用悬臂式安装时，高度5.5m至7m
2、采用柱式安装时，高度不应低于3m
3、安装于立交桥体上时，不得低于桥体净空
4、悬臂长度最长不应超过最内侧车道中心，最短不小于最外侧车道中心。
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