自适应巡航害死人 汽车的定速巡航功能你是否经常用？你觉得这个功能可靠吗？

汽车的定速巡航功能你是否经常用？你觉得这个功能可靠吗？

定速巡航功能我总是只是测试一辆新车来体验它的功能。对于日常驾驶，我从不使用这个东西，包括那些自适应巡航，我也不会把我的生命交给日常驾驶的电子系统。如果你想想为什么有人死于自动驾驶特斯拉，你可以看到，电子系统不是100%可靠。在某些情况下，他们可能会有误判，但当人们主动驾驶时，这个问题不会发生。

常速巡航通常用于高速公路，以方便驾驶员休息。但这足以使驾驶员在0.7秒后甚至更长时间内处理紧急情况，并可能踩错踏板。你知道，如果你在高速公路上以每小时120公里的速度巡航，汽车此时将行驶近30米。也许定速巡航和不定速巡航的区别是灾难和虚惊一场。

尽管配备自适应巡航的车辆比仅定速巡航具有更好的主动安全性。它能自动调节前后车之间的距离，避免追尾。但是，我还是不想把我的生命交给一个不是100%可靠的电子系统。

目前车企推出的自适巡航、主动刹车等配置可靠度有多高？

如果资金没有问题，建议购买一辆全速ACC自适应巡航的车。我使用市区和高速公路。当我开回700公里时我并不累。除进入服务区外，我不必全程步行。2:安全系数超高，避免了很多危险情况。从统计的角度来看，ACC事故的数量远低于人工驾驶。那些认为自己比机器更清醒、更安全的人，我认为他们要么没有常识，要么贫穷限制了他们的想象力。懒惰的人促进了世界的进步。这是趋势。不要等着后悔。安装起来不容易。

车道保持和车道合并辅助：尽量选择高档车并尽可能多地使用。汽车是用来享受汽车的使用，而不是手动抛掷。了解黄金右脚和白金左眼。

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