cr200j停产 动车和高铁有什么区别？

动车和高铁有什么区别？

　　什么是动车？

　　动车是列车车型，动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

　　什么是高铁？

　　高铁是铁路线路类型，高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高铁的优点有载客量高、速度快、输送能力大、安全性好、舒适方便、能源消耗低等。

动车和高铁有什么区别？

主要有以下7点区别

　　1、速度上的区别。动车大约开到200公里/小时，高铁开起来基本能超过300公里/小时。

　　2、价格上的区别。高铁的票价是动车的一倍。

　　3、动车，高铁对轨道受力，距离，弯道半径大小的要求不同，动车可以在既有线路上行驶，但是高铁要求最高，只能在新建的客专上行驶。

　　4、动车可能使用内燃机车(烧柴油，和谐长城号就是一例)，而高铁一定使用电气。

　　5、高铁就是高速动车组，属于动车组。而动车、高铁都属于火车。动车组中不仅仅火车头有动力，很多车厢也安装有动力系统，有动力系统的车厢叫动车，没有的叫拖车，动车和拖车交错编成一列车，就叫动车组。

　　6、高铁车次为G字头，读高，动车车次一般为D字头。

　　7、人员安排上的不同。

一节高铁车厢的长度？

一节高铁车厢的列车长度约209m，车体宽度3360mm，车辆高度4050mm，运行速度是50km/h，编组形式：8辆编组（4动4拖），定员：556人（商务座10席，一等座28席，二等座518席）。

新命名规则在2016年11月底由铁总党组会议确定，未来中国动车组将采用CR400/300/200命名，分别对应最高时速400、300和200（km/h），数字代表最高时速，例如，400代表最高速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。

三种时速满足不同的市场需求，中国高速铁路主要是时速350、250两种，中国快速铁路是时速200和160两种。三种时速列车可以满足这四种时速需求，CR200可以兼容快速铁路两种时速。

德生收音机cr220-cr200有什么区别？

很接近，外形基本上也是一要的。只针对它们之间的区别说一下:德生CR200有电视伴音功能，自动关机的时间比CR220的长一些，最长可达480分钟。德生CR220则采用了数字信号处理(DSP)芯片，对模拟调频/调幅广播信号进行数字化转换。它的自动关机的时间最长只有90分钟。

复兴号驶进合肥，到北京仅需3.6小时，对此你怎么看？

按照上面的说法，合肥到北京的距离大概在一千多公里，要是按照复兴号没有开通之前，至少需要8-10个小时的路程。复兴号的开通，缩短了合肥与北京之间的距离，或者说，缩短了合肥到北京沿线城市之间的距离。

合肥南站作为安徽乃至全国重要的高铁枢纽站点，在全国高铁布局网络上面占有非常重要的地位。对人员的运输起着非常重要的作用。从上海，南京，武汉，加上现在的北京，基本上将两地与合肥之间的时间路程缩短在三个小时之内。这样的三小时辐射圈，对合肥市民的出行起的非常便捷的作用。

我们知道，每年的春运合肥站点是承担着大量的运输任务，此次复兴号的开通，不仅让合肥市民享受到更快捷的运输服务，加上内部条件相对优渥，对合肥市民来说也是非常方便。未来，合肥南站作为华东一个非常重要的站点，战略位置将更加凸显，在合肥的交通运输中承担更重要的作用。为合肥市场的出行提供更加便捷的服务。

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