闪电sworks一般价位多少 闪电官网为什么没有enduro sworks了?
闪电官网为什么没有enduro sworks了?
这款车是12款s-works enduro carbon。我知道台湾的售价是新台币四万八千元,相当于人民币。(我在台北雷霆店见过,北京雷霆概念店目前没有这个,所以不知道中国大陆的价格)除了表面的药品,最大的亮点是碳纤维框架和三级线控座管。当然,框架设计自2007年以来一直没有改变。
骑行需要特别大的资金投入吗?
哈哈,真有趣。
特别大型基金-很难定义什么是特别大型基金。10000或100000或1000000是一个非常大的基金。
让我们谈谈我的情况。
我5岁了。我在2000年学会了骑自行车。2007年,我开始接触山地车。海德尔的价值是580元。2009年4月,我花3000元买了melida Challenger 300。到目前为止,我已经骑了不少于7万公里。除了三脚架、手柄管、钢圈等少数零件外,大部分原来的配置几乎都换了,很多东东都换了很多次,比如易损轮胎(包括外胎和内胎)、齿盘、飞轮、链条等,基本上一年换一次,有些一年换两次。
在这个骑行期间,我买了很多骑行服,包括长的、短的、毛绒的和企业赞助的,里面装着我的衣柜、头盔、眼镜、手套(也分长的和短的)、骑行包、框架包、前袋、靠垫包、腰包、交叉包、肩包等等
我记得买了好几件代码表。起初,它是sigma906代码表。在我工作了将近四年之后,它终于被更新为sigma506代码表。我瘫痪了。在不到一年的时间里,我几乎改变了三个代码表。现在我使用Sigma bc11.25代码表。我期待这个代码表的良好性能。
我去过很多地方。我去过西藏两次(一次318成都到拉萨,一次317成都到昌都);陕西省西安市经G210转秦岭、安康回重庆;我还经过呼和浩特市,经黄河龙口大桥,进入山西省,沿黄河嘉县,再转G210,从汉中市到四川省巴中市,再回重庆;我24小时没到重庆,他从江苏省连云港市连云区出发,乘船渡过南通,在常熟市南邵村停了下来。他24小时跑了425公里。他还用15小时18分钟从成都骑了300公里到南充市。
周边区县都经过了,很多都不止一次。
所以,我想说:车不一定好,关键是你能坚持多久
sworks是什么牌子?
S-works是specialized的另一个名称。这个品牌之所以在中国被称为“闪电”,是因为它的商标就像雷击时闪电的形状。
闪电的power和禧玛诺pro哪个填充物厚一点?
动力有很多种,我有顶级的sworks动力,我还有一个碳轨,填料的厚度分为1,这是最薄的,但是有一个钛轨动力Pro elaston,填料级别是2,这是很多人推荐的像巴黎鲁贝这样的石路神器。至于价格,碳轨专业版可以在800点以上买到。优惠后的动力亲埃拉斯顿,将超过1000。我还有一个2级的软垫。我觉得罗明Evo和pro steel的填充水平和lightning 2差不多。推荐动力方面,由于Pro有硬伤,赛道太短,前后调整幅度非常有限。完成动态拟合后,需要将pro调整到极限。我不是很特别,比如短腿等等。也就是说,亲,我想适应它的人很少,所以我改成了购物车。如果你碰巧能使用pro,我也会对pro进行简要的评论。这布料很光滑。当你用稍好一点的骑行裤踩上去的时候,你显然会觉得它很光滑,这也是一个特点。因为我的坐骨很宽,是15倍的坐垫,这也是pro在这个价格上的优势。同样价格的其他坐垫基本上不会加宽,所以你可以在长途旅行后感觉到差距。短机头的设计对于关键部件的压缩不是很强。
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