java下划线转驼峰 为什么很多人不建议使用驼峰命名法，有什么弊端么？

为什么很多人不建议使用驼峰命名法，有什么弊端么？

因为也许作者自己不喜欢驼峰命名。

有些事情已经形成了广泛的行业习惯。类命名使用大驼峰，方法和变量命名使用小驼峰，常量全部大写，并使用下划线分割单词。

但是，整个团队必须保持统一的风格，否则会导致工作效率低下。

想象一下，如果有人用一个大驼峰来命名一个变量或方法，其他人可能会错误地认为它是一个直接从类中调用的静态方法；

或者当你看到一个常量全部大写并用下划线分隔时，你会认为它是一个有习惯性思维的常量，但事实上你的同事把它定义为一个变量，他并没有遵守大家的约定如果你调用它，它的值可能会随时改变，给你带来不必要的麻烦。

如果不幸的是，你的团队习惯的准则与你自己的习惯相矛盾，要么你有足够的能力改变所有其他人的习惯，要么你可以快速改变你的习惯以适应团队。否则，等待你的可能是一句“你这么蠢，竟然做出这样的命名？”

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~！对于初学者来说，没有任何基础，为学习过一段时间编程的人下划线，都要看他们的个人习惯。事实上，他们是好是坏并不重要。这两种方法都是为了更直观地辨别单词，这都取决于他们的爱好。我喜欢小驼峰。

如何劝说后端开发不要拿变量命名JSON的key值？

在铁路运输过程中，除列车运行外，因列车编组或解体、接送车辆的需要，车辆在线路上的转移属于调车作业。

2. 车站调车作业按技术装备分类？

根据技术设备的分类，可分为两类：导线调车和驼峰调车。引道调车又称平面调车，是最基本的调车作业方式。目前，在我国铁路中，大多数技术站仍采用牵引线作为主要调车设备。即使在设有驼峰调车设备的车站，驼峰后部的编组作业、车场与线路的换乘、车辆的接送等也在牵引线上进行。在大多数中间站的调车作业中，大多数提拉列车都使用自己的机车作为动力。在无引线的中间站，调车作业需要良好的代码，它满足两个条件：既能达到预定的效果，又易于理解。

代码的不同不在于功能能否实现，而主要在于实现的质量。

有些代码虽然实现了效果，但另一个程序员看不懂，无法维护，也是坏代码。

现在在软件行业，程序员加班是很常见的。疲劳将不可避免地影响代码的质量。

他们大多急于达到职能要求，完成领导安排的任务，只以完成为目标。

这种不考虑长远的工作方式在短时间内实现了目标，但从长远来看是个大问题。

一旦程序员离开，新来的人需要很长时间才能接手。项目的可扩展性和稳定性没有保证。

尤其是一些外行领导只知道如何为上级做贡献，不能科学安排时间。

功能需求一经更改就立即更改，新功能即将出现。因此，工程设计不断调整，整体建筑稳定性受损。

整个行业还没有意识到代码质量的重要性，也没有对代码的敬畏。它只着眼于现在而忽视了长远。

只有行业人员达到饱和，淘汰不合格的程序员和产品经理，好的代码才能形成趋势。

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