大众新款车5一8万 大众的车被称为神车，到底比其他品牌好在哪里？
大众的车被称为神车，到底比其他品牌好在哪里？
大众品牌技术成熟稳定，发动机技术比较先进，底盘安全可靠，操控性好，舒适性高，故障率小，综合性价比高，市场数量多，维修方便，保值率高。
大家说大众车好吗？
大众是一款性能最好的合资车。我们家卖掉了三个。我的儿子和女儿都是大众汽车的车主。性能优良：省油，质量可靠。我的车用了4年4万公里，没有任何问题。有一次，车后座的面包车撞到了车尾，我的大众只是有点郁闷。货车的整个半部分都变形了，破水箱也破了。所以大众，这不好，这不好。都是胡说八道。我最有发言权。
大众车真的比一般的车耐用吗？
选择大众是一个无赖的举动，因为日本车的驾驶感很差，驾驶起来太危险了。就像在高速公路上飞行。
大众汽车保养？
大众
除了更换三滤外，最重要的是每5万公里需要更换一次电池。根据驾驶习惯和路况，看轮胎（一般6-8万公里）是否需要更换，刹车片一般5-6万公里后需要更换。如果您查看发动机的正时皮带和总成，发电机的皮带已达到正常使用寿命。
检查是否在50000更换周期内的其他事项：冷却液每两年更换一次，制动液每三年不更换一次。每四天更换一次汽油滤清器滤芯和变速器油。
最重要的是让维修技师在维修过程中检查和更换一些小细节。比如一些老零件比较厚与否，与车身的重量无关。更重要的是对整车进行一种全面的调整。除了大众或德系车，美系车和法国车在这方面也表现不错。国产车也正朝着这个方向发展，韩系车的风格与日系车非常相似。
希望以上分析能对您有所帮助
大众汽车到底好在哪里？
现在中国是大众在世界上最大的市场，大众从来没有停止过对中国的研究。如果看看大众近年来在中国的布局，可以发现，南北两大合资企业在对标。从Polo到huiang，从tango到tuang，它们基本涵盖了各种家用车型。
但在中国，品牌等级是显而易见的。30万之后，几乎没有人选择大众。看看土昂和惠昂的情况。就连已经过世的惠腾也仍被当作笑料。大众汽车已经基本放弃了对高端市场的探索，所以它只是深入到家用车领域。
说实话，大众的高端车也不是很好。市场可以说话，更不用说党的胡说八道了。
回到正题，哪些大众汽车在中国值得选择？其实，很简单。买一辆样车就行了。
A0级：Polo
a级：高尔夫、苏腾
B级：迈腾
SUV:Tiguan l
不推荐其他SUV，性价比太低。
为什么大众车给人很厚重的感觉？
大众是一个国家的神车。除了更“先进”之外，大众汽车的质量也不错，但大众汽车还有一些东西是我在拥有一辆大众汽车之后才意识到的。
还有一些事情我们在买了大众之后才知道，因为买了大众之后，我们更加关注大众的新闻。我们知道大众汽车也喜欢减少配置，还有很多车的质量不好，比如短轴、取消防撞梁、取消隔热砖等等。这让人觉得，这样的“硬”牌还是应该做的。太神奇了。
还要让大众车主知道一件事：燃烧发动机机油是真的。
不仅日本车省油，大众汽车也省油。以1.4T苏腾为例，百公里油耗为6.7L，峰值油耗为7.6l。低油耗并非日系车独有。大众汽车确实可以做到。另外，大众的干式离合器确实不是很好，尤其是2-3档的挺杆，挫败感比较明显。
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