上海途昂降价18万 大众途昂值不值得购买，优点和缺点是什么？
大众途昂值不值得购买，优点和缺点是什么？
我是途胜380四驱的车主。我想不出任何其他类型的汽车有七个座位在这个价格。我买它主要是为了空间。这是一辆真正的七座汽车。后排两个中等身高的成年人不会拥挤。两排活动座椅无压力。噪音适中。当发动机加速时，d档感觉就像一根绳子。s-gear向后推得很厉害，扬声器是第一个，一些导航头被劈开了，比现在的导航头高出几个等级。改装店说它们比现在的贵几千。座位太硬，不舒服。dq500变速箱的下挡依然有退步。高速时最低油耗为8.6。市区是13-14。它在高速行驶时有700多个油箱装满了油。市区大约有500个。操控绝对不像大车。很简单。涡轮不喜欢在其他型号的消防风扇的基本散热是非常好的。可能动力舱没地方了。目前5万公里不缺机油。据说第三代EA888解决了发动机机油燃烧的问题
最大的缺点是停车麻烦。当你穿过一条不好的路时，它会很摇晃。就像坐在一辆叫张爸爸的摇摇车里。保养很贵。它有800多个小保养，还有6升多的机油一壶一小壶都是用来吸油换机油的。以后小保养店没有这个设备，后轮一定要吃轮胎，要多换轮胎
总的来说还是比较推荐的。控制、动力、空间和舒适都被牺牲了。这个30-40的价格是最合适的。保值率也很高。燃油和变速箱的问题都解决了，没有其他大问题
买车主要看自己的需要。与其他7座SUV车型相比，途观的主要优势是空间大。为了换一辆7座SUV，我从8月19日开始看车。我在网上比较了很多车型，最后选择了途恩、瑞杰、汉兰达和昂科奇进行现场体验。在这些车中，汉兰达是标杆车型，但经过比较，除了保值率（考虑到购车时的优惠政策，这个优势并不是很大）外，其他方面确实不满意，与其他同价车相比，配置质量太差；途安的空间够大，看起来霸气十足，但价格偏高，配置不是很好，性价比有点低；瑞捷的配置比较实用，但是中控的大屏幕看起来有点尴尬；昂科奇的上市时间有点晚，而免税政策一直没有等到，所以瑞杰最终被选中。当我回去维修时，我体验了探险家。虽然比瑞杰大，但第三排座位太低，不舒服。
如果只是日常通勤，可以选择汉兰达省心。毕竟它储量大，后期维护也有优势。如果第三排真的用得多的话，最好是屯昂。如果第三排只是紧急情况，而且有很多高速和长途，瑞杰就很不错了。
想换个7座的SUV，意向是途昂，大家有什么好的建议吗？
谢谢。我在天津港保税区经营一家平行进口汽车销售公司。
关于你提到的三辆车，我只讨论帕杰罗和普拉多。一是我是平行进口销售商，二是这辆车实在不值得与帕杰罗和普拉多讨论。所以，屯昂，请冷静。
比较这两款车无非是价格和性能。
我不知道你是否听过这句话
虽然这句话是个障碍，但事实是2017年普拉多有37万人，2018年有42万人。我买了一辆新车，卖了两年，但价格比我买的时候还要高。
与帕杰罗相比，V97与霸气的4000不相上下，但现在只能与霸气的2700相提并论。
追溯到2009年，帕杰罗V 97530000，这也是一款中型车。2700万，43万。
现在，中贵没有了帕杰罗V97，霸气的27变成了3.5，只剩下平行进口版延续当年的辉煌。
2019年1月，十年来，帕杰罗V97金本位最高配置已降至34万，而巴道27最低配置为42万。
帕杰罗成了山猫。
价格的大幅下跌并不意味着帕杰罗不好，只是人们的审美疲劳是由它不变的风格造成的。真正玩越野的人还是会喜欢的。
我个人推荐Pajero V97黄金标准双差。34万的价格远远高于42万的铁乞丐。
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