齿轮啮合三要素 齿轮非正常啮合的原因？

齿轮非正常啮合的原因？

时规齿轮异响是由齿轮间隙过大或过小、中心距过大或过小、同心度不对中、齿轮偏斜、齿形不准确、齿距不均、供油异常引起的。在保修期内，经常会发现更换一对正时齿轮或一个正时齿轮后异响较多。原因是一对齿轮更换后，由于齿轮不匹配，造成齿轮螺旋角不同或修理后的车轮间隙不合适。另一个原因是新旧齿轮啮合不匹配引起的异响。即使这两个齿轮是原装的，在保修期过后，这两个齿轮的轴距或轴位也会发生变化，而原装齿轮的齿廓也不会相互啮合，这就不可避免地导致了差异。

什么叫齿轮的内外啮合？

我只是一个处理齿轮的普通人。答案可能不正确。在我的想象中，外啮合就是两个齿轮的齿都是外齿。这种啮合属于外啮合。内啮合是指一个齿轮是一个外齿，一个内齿（孔中的齿）。两个齿轮的啮合属于内啮合

渐开线齿轮通常是交替啮合，即在啮合过程中没有重合或分离。那么啮合线上两个齿轮同一侧相邻齿廓之间的距离必须相等，因为啮合线是两个齿轮基圆的公切线，同一侧的齿廓相等，即两个齿轮基圆的节距[基节距（法向节距）]相等。

P1=P2

π*M1*cosα1=π*M2*cosα2

由于模量和压力角的原因已标准化。

因此，上述公式只需同时满足

M1=M2

α1=α2

即可，故法向啮合的条件是模数和压力角分别相等

齿轮不仅具有法向啮合，而且可以连续驱动，以保证传动平稳。

齿轮连续传动的条件是两个齿轮的实际啮合线等于或大于两个齿轮的基节距，即重合度等于或大于1

齿轮啮合三要素 齿轮啮合的基本条件 一对齿轮正确啮合条件

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