发动机工作原理是什么 请问，汽车发动机工作原理是什么？
请问，汽车发动机工作原理是什么？
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汽车发动机的原理，给您详细介绍。
它燃烧汽油
然后将汽油的化学能转化为动能和热能，
热能被释放
然后我讲四个冲程
第一个冲程比吸入冲程短，汽油-空气混合物的活塞从上止点下降到下止点。
第二行程应压缩成一个行程，当惯性气缸从下止点上升到上止点时，气缸压力将达到最大值。
第三个冲程称为工程冲程。这时，火花塞点火，汽油燃烧的化学能转化为动能推动活塞做功。
所以只有第三个冲程是工作冲程。
第四个冲程是排气冲程，从下止点上升到上止点排放废气。汽车发电机是汽车的主要电源。它的功能是为所有电气设备（起动机除外）供电，并在发动机正常运转（高于怠速）时给蓄电池充电。
大多数汽车发电机是硅整流发电机，主要由三相交流发电机和硅二极管整流器组成。
当直流电进入转子绕组时，转子的爪极将建立磁场。转子转动时，磁极的磁力线切断定子绕组，电枢线圈中感应的交流电动势经换向器和电刷的换向效应从电刷端引出时，转化为直流电动势。交流发电机就是这样工作的。
汽车发电机是怎样发电的呢？
我们汽车发动机的曲柄连杆机构是汽车发动机两大机构和五大系统中最基本的部件
上图是我们的曲柄连杆机构，它是安装在我们发动机缸体上的一个机械组成部分
所以曲柄连杆机构的主要功能是将往复运动转化为圆周运动
以上是我们的汽车发动机它是曲柄连杆机构最重要的部件(打、击等的)一下。进气门打开，排气门关闭，活塞向下移动。气缸中的气体体积增大，压力减小。化油器中汽油和空气形成的混合燃料被吸入气缸。
压缩冲程。进气门和排气门关闭，活塞向上移动。活塞压缩燃油混合气做功，机械能转化为燃油混合气的内能，提高了燃油混合气的内能、温度和压力。压力可达（6～15）×105Pa，温度可达300～500℃。
工作行程。压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，燃油混合物剧烈燃烧（可以说是爆炸性燃烧）。因此，有人把汽油机的四冲程简称为吸气、压缩、爆炸和排气。这种点火方式称为点火式，它产生温度为2000-2500℃，压力为（3-5）×106pa的高温高压气体，高温高压气体作用于活塞使活塞向下推动，内能转化为机械能。
排气冲程。进气门关闭，排气门打开，活塞向上移动以排出气缸中的废气。
然后排气门关闭，进气门打开，活塞向下移动以开始新的吸入冲程。
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