crh380最差车型 crh380a,crh380b,crh380c,crh380d这几种动车的区别是什么？
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Crh380a是在CRH2的基础上生产的，crh380b和crh380c是在CRH3的基础上生产的，crh380d是在CRH1的基础上生产的，厂家也不一样，所以综合性能有很多差异
高铁、列车和动车组的区别：钢轨的差异，工作原理和速度不同程度
1。轨道的差异
1。动车组轨道：数十米范围内有接口，列车运行时无“铿锵”声。当车轮在钢轨接头上滚动时，车轮、车厢和地面都会振动。火车一点也不平稳。就像在海上乘风破浪航行一样。
2. 高铁：高铁施工按季节施工，当钢轨热胀冷缩时，钢轨在延伸最长的时候一根一根地焊接，这样钢轨就不会伸长更长，而在冬季收缩时，也不会随着钢材本身的抗拉强度而变形。
3. 列车轨道：如果不能平稳前进，就不能提速，否则振动会加剧，车辆会翻车。
2、工作原理不同
1。动车组启动：为了使机车车轮转动，机车先启动，然后牵引列车。单靠火车头的重量，毕竟比不上整列火车。它不能一次直接驾驶整列火车。
2. 总之，高速铁路的原理至少有两个方面：一方面，取消了钢轨连接，使列车可以全速运行；另一方面，采用动车组，所有车轮一起运行，既统一了力量，又起到了同样的作用，使列车在启动和变速方面更加灵活。这样，高铁的速度将大大加快。
3. 列车启动：
整个列车实际上是一个接一个地移动。要花很长时间。变速也是这样。普通火车跑这么快不容易。
3、速度不同
1。高速铁路的速度一般至少为250公里/小时。动车组列车速度一般在200km/h左右。快速旅客列车：采用时速140-160km/h的车底，在时速140km/h及以上的线路上运行。
3. 列车：采用时速120公里以上的车下，停靠在较大的车站。
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