易到用车现在能用吗 易到七城试点佣金降至5%，将在全国接入出租车，在滴滴美团的夹缝中，易到还能崛起吗？
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我以前是个容易开车的人。说实话，轻松驾驶的体验远比滴滴好！以栗子为例。有一次，我忍无可忍，当乘客先打我的时候，我奋力反抗。乘客事后向我抱怨。易道至少打电话给我核实一下情况。问清楚后，我没有给予任何处罚，只是提醒我合理解决纠纷，避免冲突。滴滴不会有电话打给你，而是会发短信通知你，等你只能是一种惩罚！另外，易居也有服务点，但每月归零，这个月不影响你，下个月就做好。迪迪呢？你敢跪下来舔乘客吗？
从拖欠供应商欠款到客服电话停机，易到用车还能撑多久？
近日，北京商报报道称，该公司已欠五六家客服供应商近5000万元。在接受采访时，易车相关人士并未否认此事，并表示债务问题可能在本月底解决。e-carpool在公开回应中表示，其与个别供应商存在未偿余额，强调这种情况与公司资金链无关。
据介绍，公司欠客户服务供应商河北中瑞通信技术有限公司（以下简称“河北中瑞”）200余万元。河北中瑞一位负责人对外界表示，逸达汽车表示将在6月份还清债务，但一直拖到现在。合作之初，结算将推迟一个月左右，但从6月至今，已拖欠240万元。目前只结算了40万元，扣除了20多万元。
该负责人还透露，有五六家供应商拖欠了便车款。”截至今年9月，易车对这些供应商的欠费总额达5000万元，其中部分企业欠费近1000万元，“对此，易车相关负责人表示，确实存在不给客服包工头交钱的现象，而违约的原因是易车的融资尚未到位。”本月底，账户中可能有资金，欠款将退还给这些客服承包商。”
在随后的一份声明中，easygoing称供应商的声明不属实，“但由于easygoing最近努力改善客服体验，一些供应商已经发生了变化，现在正在处理变化前后的事宜。一些不准备继续合作的公司有未清余额。这是商业运作中的正常情况，与公司资金链无关。像‘拖欠5000万’这样的传言，都是毫无根据的谣言。”
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