共享单车管理系统 从产品的角度看，共享单车遇到用户忘记锁车情况该如何处理？
从产品的角度看，共享单车遇到用户忘记锁车情况该如何处理？
首先，让我们谈谈忘记锁车的影响，这就是为什么我们需要处理这个问题
1。它会影响用户体验。如果你骑了10分钟，扣了一个月的工资，谁能忍受被扣了几万元的“虫子”而忘记锁门。浪费了闲置的车辆资源。因为车的行程还没有结束，别人也用不上
为什么停车后就不能设置一辆车，一段时间后它会自动锁上？（好像有，但我已经骑了两个小时了）
我想这是为了防止自行车定位问题。骑行时系统会自动关闭门锁，可能导致安全事故。
如果是为了解决1的问题，不管你用多久都可以定价格。虽然它高度依赖人性，但作为解决2公里出行问题的产品，它也是一种高效、低成本的出行方式。
如果您还想解决2的问题，您可以考虑是否需要在踏板上添加一个传感器，以便在停车一段时间后自动发出警报并锁定车辆。
如何解决共享单车乱停乱放的现象？
[感谢您的邀请
共享单车停放混乱，故意损坏。目前，大城市的情况比较严重，而中小城市的情况要好得多。主要是自行车共享事业部管理人员面对的客户数量所致。如果这种情况继续发展，共享单车这一新生事物，将难以维持其发展。
个人建议：
1。严格执行公恒自行车新客户实名登记制度，完善和补充老客户实名信息。对共享单车的解锁和停车管理制度进行升级，确保不按规定使用单车的顾客能够被追查，并相应扣分，增加使用费。
3、如果自行车上安装了损坏报警装置，一旦发生人为损坏，就会发出报警声。同时，管理系统也会对报警做出响应。我觉得这个简单的报警装置安装起来容易，成本也不会高。
大连为什么共享单车特别少？
大连是个有很多车的小地方。不要说山区不适合骑自行车，这些都是借口。日本的地形比大连复杂。不是每个家庭都骑自行车吗
！现在大连的车都停在人行道上，行人都挤在路边的车行道上走！每天上下班都穿梭在人行道和车行道之间的缝隙里，那里有自行车可以骑
！所以我讨厌谈论地形的人。如果你不明白，就不要胡说。过去家家户户都骑自行车，但没有人说大连不适合骑自行车。
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