凯迪拉克ats配置 25万的凯迪拉克ATS-L，到底算不算豪华车的底线？
25万的凯迪拉克ATS-L，到底算不算豪华车的底线？
底线是什么？让我们从几个方面来看
1。价格
ATSL作为凯迪拉克在中国的入门级车型，让我们来比较一下BBA入门级车型的价格。
那么BBA入门级车型，一般售价不到20万元，算是豪华品牌吗？
2. 销量
从2017年上半年奢侈品牌销量来看，BBA依然占据前三，凯迪拉克排名第四。雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪是豪华品牌吗？
从这个角度不难看出，凯迪拉克作为二线奢侈品牌，在优惠幅度上确实是最大的，已经达到了奢侈品牌的底线。换句话说，现在是最好的开始时间。
从以上三个角度，我们可以得出结论，豪华车一般都有很高的溢价率，BBA一直以高保值率著称，品牌附加值也很大。从品牌效应来看，BBA进入中国较早，占据了中国豪华车市场的半壁江山。
然而，从品牌历史的角度来看，凯迪拉克绝对是汽车领域百年的豪华品牌，但其在中国的推广和营销还不够好。需要更多的时间和金钱。
25万辆凯迪拉克是豪华车的底线吗？在我看来，就优惠幅度而言，不是这样的！再也没有保险费率了。如果你喜欢ATSL，现在是开始的好时机
凯迪拉克atsl豪华版和领先版有什么不同？
豪华型和领先车型的主要区别在于乘坐体验大不相同。豪华型的悬挂比较硬，所以长距离驾驶或乘坐都会很不舒服。领先型采用电磁悬挂，乘坐更加舒适。
具体配置差异如下：
1。长度、宽度和高度有一定差异
豪华型：4730*1824*1426
领先型：4730*1824*1429
2。不同的停车类型
豪华型：脚制动器
领先型：电子停车
3。不同的轮胎尺寸
豪华型：前225/45 R17后225/45 R17
领先型：前225/40 R18后255/35 R18
4。领先车型的可变悬架（电磁感应悬架）比豪华车型多
5。领先车型比豪华车型有更多的加热方向盘、抬头显示器、手机无线充电和感应雨刷
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。
