法士特十二档变速箱 一些大型货车、客车为什么还是手动档，为什么没有普及自动挡？
一些大型货车、客车为什么还是手动档，为什么没有普及自动挡？
事实上，今天的卡车和公共汽车都很流行自动变速器，自动变速器的技术已经成熟了很长一段时间。一些没有自动变速器的客货车主要是考虑车辆成本，包括使用成本。事实上，不能武断地说，自动变速器比手动变速器更耗油。事实上，好的自动变速器技术可以比手动变速器获得更好的油耗和发动机保护，输出速比也更合理。
但是对于某些特定的行业，仍然使用手动卡车是有原因的。国内货运行业的货车多为手动变速器，这不仅是出于成本考虑，也是使用中的一大因素。货车超载在我国是一种普遍现象，车辆传动系统上的负荷会比较重。如果一些先进的自动变速器技术遇到野蛮的超载行为，比如实际牵引100多吨的货车载重超过10吨，你能指望这是你的变速箱耐用可靠吗？因此，国内大部分货运车辆不会采用自动变速器。
但是你可以看到现在许多城市的公共汽车都使用自动变速器。在过去，我看到许多驾驶手动变速器的司机换档很粗暴。甚至有些车型，除了用离合器起步外，直接在中间入挡，挡位碰撞的声音总是伴随着我下车。这种车对他们来说最好自动驾驶。但如果你看看那些长途旅行的大巴，它们都是空气悬挂的，但它们仍然是手动变速器，因为特殊的车辆，甚至有的是司机自己的车，手动变速器的成本更低，而且维修也更方便、更便宜。
五菱车卖的这么好，为什么不做自动挡？
武陵红光为什么卖得这么好？为什么没有自动变速器呢。
1. 五菱汽车定位准确，堪称小康车，5万元左右就能开回家，首先价格实惠，拉人拉货性价比高，在5万元的水平上很难遇到对手。
2. 五菱轿车是用料精良的。1.5L通用L2b发动机动力参数稳定性好，发动机外皮坚固耐用，动力强劲，油耗低，输出功率高。它非常适合家庭使用和用户。耐用、经济、方便。
3. 中低收入群体也能买到实惠的产品。家庭旅行的7座设计，后排座椅放下，可以拉500公斤左右的货物，而农忙的时候也可以拉东西。性价比很好。该网站是抵抗建设，后方驱动布局是强大的。这是一辆为小康家增色的车。为旅行拉货没有错。
4. 武陵的定位是经济。它还可以拉一点东西。如果换成自动变速器，汽车的价格就会上涨。如果车的价格贵了，就没有五菱的经济定位，所以就不会走出自动变速器。武陵还能拉几样货。当它换成自动变速器时，动力输出会丢失，动力感觉会变硬。五菱的定位决定了五菱不会做自动变速器。
在未来，自动挡的车会全部替代手动挡么？
首先，结论是它不会被完全取代。
1. 欧洲有很多手动变速器车型。其中大部分都是街头的手动变速器车型。比如上一代宝马7系、5系和奥迪A6都有手动变速器，配置也不错。我真的习惯了。如果我习惯了手动换档，我就不会觉得累了。而且，在汽车工业发达的国家，没有人会因为个人喜好不同而将手动变速器等同于低配置。就像中国南北的区别一样，有甜豆腐和咸豆腐。
2. 手动变速器从发挥的角度来看，有一些东西是自动变速器无法替代的。比如斯巴鲁STI、福克斯RS st、嘉年华st，这些车企只生产手动变速器车型，不追求性能，只是为了满足驾驶者对乐趣的追求。
3. 在低端车领域，手动和自动变速器的价差一般在1万左右。自动变速器比较贵。3万多辆配备自动变速器的汽车价格上涨超过20%。对于价格敏感的低端车用户来说，这未必划算。因此，如果未来变速器的成本变化不大，没有革命性的技术，低端车肯定会以手动变速器为主。
总而言之，它不可能完全取代，但它会变得越来越流行。事实上，它在中国已经非常流行了。很多B级车都没有手动变速器车型。
驾校为什么不教自动挡汽车的驾驶方法？
自动变速器的汽车驾驶难度没有手动变速器的高，学习要学会更高难度的驾驶。另一个原因是，驾校成立时，大多数汽车都是用手动变速器驾驶的，因为当时汽车的发展不如现在。最后一个原因是学开车的新手可能对车不太了解，而粗暴驾驶让车很难过变速箱很容易坏，所以考虑到耐久性，我还是选择手动变速器的车型吧
为什么出租车几乎没有自动挡车型？嫌油费太贵吗？
众所周知，自动挡汽车更方便，可以松开左脚。作为每天开车数小时的出租车司机，使用自动驾驶汽车会更容易吗？但当你知道真相时，你会发现事实并非如此。大多数出租车是手动的。
出租车每天在城市道路上行驶，而且跑得不快。他们经常闯红灯、堵车，手动变速器比自动变速器省油，这是出租车最大的利润之一。最重要的原因不是燃油经济性。出租车司机是一个需要有观察力的专业人士。即使他在路边打瞌睡，也要睁开眼睛寻找目标。一旦发现“可疑人员”，他立即一声不吭地准备加油，并争先恐后地抢购顾客。汽车起步慢，很难吸引顾客。遇到水坑时，手动挡可以低速、高油门通过，不怕进水，在排队和红绿灯时，可以起步快一点。
手动变速器的第一个优点在于其可靠性。自动变速器的加减速并非完全由驾驶员控制。由于自动变速器的能量传输是由液压驱动的，它根据机器的运动来判断齿轮的增减。如果不能达到速度，则不能增加或减少档位。这比手动齿轮更自动化，而且手动齿轮趋向于机械化。也就是说，手动挡需要手动判断档位的增减，所以换挡更为合理。
手动变速器的保养相对较低。相对而言，手动变速器汽车比自动变速器汽车省油得多！保养方面，手动变速器的成本相对较低。比如，手动变速器车辆的保养维修价格相对较低。但是如果自动变速器出了问题，维修费用会高很多。综合以上因素，手动变速器的优势是自动变速器所无法替代的，因此大部分出租车都是手动变速器。
都说自动挡好，驾驶舒适，为什么大车都是手动挡，而不采用自动挡呢？
这与我们的国情有关。事实上，配备自动变速器的大型卡车或公共汽车在欧洲并不少见。对于一个成熟发达的物流市场来说，不仅保证了司机的工作环境、舒适性和安全性，而且不同的运输方式也更加细分。
一方面，中国仍在通过降低运价来创造竞争。过重的路桥费和罚款等月票、年票，不仅加重了交通运输业的负担，也使道路运输业本身处于超负荷盈利的状态。在此背景下，谁来考虑物流运输司机的舒适性，甚至安全性都无法保证。
即使货运司机疲劳和超载驾驶很常见，但首先要解决的问题是安全问题，例如货运车辆必须安装减速器。然而，很明显，我们的环境导致我们更加注重降低成本和提高效率，以应对恶性竞争和营业利润下降。
因此，在这种环境下，手动变速器的可靠性、耐久性、维护成本和方便性都比自动变速器有很大的优势，特别是对于Dora快速行驶的货运车辆。
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