爱说唱智能小程序 如何开发一个百度小程序？
如何开发一个百度小程序？
当初公司开发一个百度小程序，我拒绝了，因为当时百度小程序刚出来几个月的时间，不想知道会有很多坑啊。但是上面有命令。我们必须坚持。
先简单看一下百度官方文档的小程序，当然我也不想用百度自己的语法从头开始发展。所以在简单地看了一眼之后，我去了互联网上寻找这个框架。但当时百度小程序刚刚出来，网上开发百度小程序的框架很少，但找了一个真正找到的芋头，开发出一套可以在多终端运行的代码，包括各种小程序和H5。当然，现在看来mpvue是用来开发小程序的。
如果你想开发百度小程序，我建议从这两个框架开始。听说腾讯最近开发了一套自己的基于芋头的多终端框架，也可以考虑。
在开发过程中，您可以添加百度官方交流群的小程序，其中有人为您解答。
但是，开发完成后，如果您想在web上搜索小程序，必须优化web搜索。
为什么百度和阿里没有加入小程序呢？
在百度楼上，顺便说一句，黑阿里！让我谈谈我的意见。作为一个网络运营商，我应该比大多数标题读者有更多的发言权。别喷我！前段时间，微信应用刚刚推出，标题上基本都是广告和软文。很多人说，百度做的时候，没有动静。我的第一个经验是，这种微信应用不会流行，但作为大牌，百度和阿里不能落后。所以，即使这个应用不起作用，阿里和百度以后也会加入这个阵营。其实，他们的分工非常明确。阿里从事支付业务，腾讯从事社交网络业务，百度从事搜索引擎业务。他们都在互相攻击！不可否认，阿里的支付仍然是一个巨人，但微信支付已经取得了很大的进步。虽然支付宝不会胜出，但在不久的将来，阿里旗下的支付宝只会利用微信一步步抢占市场，因此阿里一直渴望进入社交领域。官方账号官方账号：微信公众号失败的原因是什么？至于小节目，最火的要到年底了，别说小节目了，微信的情况正在迅速下滑，大家都爱看之前的微信公众号。也许我们都知道互联网。今天的头条新闻、100官方账号、UC、每日快报都在一步一步消费微信公众号。最终，微信可能会成为QQ这样的聊天工具！所以微信要推陈出新，用小程序还原微信的存在感！所以推出小程序也是微信迫切需要做的事
我个人推荐高德地图。高德是一家专业的测绘企业，高德地图导航的精度非常好。
为什么不推荐腾讯呢？其实，最早的滴滴出租车似乎就是腾讯地图。好几次，它直接把我带到了死胡同。于是，不少滴滴出租车司机又拿了一部手机，用了一段时间的高德地图导航。所以我不认为腾讯地图是一个专业的导航制造商，所以我不会选择它
百度是一样的。看来用了几次导航效果不好，后来就卸了。基本上是用高德。
事实上，我们可以看到现在的滴滴司机或出租车司机基本上都是使用高德地图，这说明出租车司机使用地图最多，他们当然不想被带到沟里，所以他们的选择一般都是可靠的，事实上他们是最可靠的
如果他们不使用任何海外的中国地图，最好用谷歌地图。我不认为海外有比谷歌更可靠的地图，高德在海外也不能用。百度几乎没法用
我现在的习惯是，每次出门长途，我都会用高德地图导航，不管我知不知道路，主要是为了避开一些拥堵的路线。高德地图的特点是定位导航准确，道路拥堵预警几乎100%准确。百度地图不如腾讯地图。
所以我觉得国内导航还是选择专业的软件。高德是一家专业的导航软件公司。它做了更深入的工作。我推荐高德
不同于腾讯和阿里巴巴的封闭式小程序系统，百度的智能小程序走的是开放的路线。到目前为止，他们已经先后打开了50万行智能小程序代码。这意味着其他平台上的小程序只需修改几行代码就可以变成智能小程序，这样就可以一次开发并在多个端运行。
12月20日，百度智能小程序开源联盟签约仪式在京举行，爱奇艺、葵12等企业与百度签约，成为第一个战略合作伙伴。除了移动终端外，百度智能应用还可以搭载在dueros、Apollo等平台上。
传统移动广告模式的本质其实就是销售流程。因为当用户点击广告时，系统会跳转到H5页面或提示用户下载应用，即将流量导出到其他地方。对于用户来说，这种页面切换会导致用户体验不佳，从而降低广告转换的效率。
流量的实现是移动互联网永恒的话题。由于用户属性和行业原因，一些应用虽然没有流量，但流动性较弱。受原生app功能单一的制约，这类企业在探索现金流模式时屡屡遇到障碍。加入百度智能应用，你可以用智能应用来提高自己的商业效率。
百度智能小程序开源联盟是全行业的一次机会，让大家都有机会享受小程序的红利。另一方面，对于百度自身而言，智能小程序开源联盟可能是另一次业绩腾飞的潜在动力。
高德地图、百度地图和腾讯地图，你认为谁更好用？谁的路线更齐全（包括乡间小路）？
百度和高德是我经常使用的导航应用程序。如果我想说百度或者高德走高速比较好，我只能说他们几乎是一样的。
经过长期的使用，我个人觉得百度和高德的区别主要在线路规划和时间计算上。而且，线路规划的不同主要体现在城市道路上，而高速规划中几乎都是相同的。
让我们看看这张图，然后谈谈：
假设从鸟巢到北京南站的路线有三个计划。
百度导航也有三个计划。不过，百度和高德的其中一个计划却大相径庭。高德的第二个计划是走东二环，而百度的三个计划是走西二环。
就我而言，最好在城市里使用高德，因为高德的规划方案有时更合理，有更多的选择。
第二个是时间差。
同样，西二环路方案一，高德和百度的路线规划相同，但预计时间不同。
高德统计约36分钟，3个红绿灯，22.9公里；百度统计44分钟，9个红绿灯，22.5公里。此时，我个人觉得百度的时间比较符合实际情况，一般很难按照高德的预期时间到达目的地。
语音广播，两者相差不大，基本上都会在1公里、400-500米左右的时候进行语音广播。如果你在高速公路上，你通常会提前几公里广播你即将到达出口，提醒你改变车道。一般来说，你不会错过的。
百度智能小程序有什么亮点？
首先，阿里投资了高德地图。投资ofo后，索贝自行车将开始排队。为什么不用百度地图代替腾讯地图呢。
让我们先看一条消息
那么百度，我就给你访问百度地图。交通口有多大？
图片：这太可怕了
百度地图每月活跃用户已经达到3亿，可以说是一个非常大的流量入口。当然，步行对于很多司机来说只是一个小小的入口，但可以看出，未来百度和腾讯的合作会越来越多。
首都对自行车共享的追求已经过去。现在我们正在关注人工智能。自行车共享领域的巨人已经出现。摩比自行车和ofo将看到彼此能在未来走多远。
对双方来说，这只是规模发展阶段。当国内市场满了，又有国外的时候，我们以后会更多地考虑利润需求。
然而，共享单车存在很大的隐患。占用的公共道路位置需要收费吗。
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