车子一加油门就嗡嗡响 汽车发动机产生“哒哒哒哒”的声音正常吗？

汽车发动机产生“哒哒哒哒”的声音正常吗？

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汽车发动机产生的“嗒嗒”声不正常，有以下原因：

1。判断是否是电磁阀的声音；当车辆空转时，打开机车前盖，就会听到声音。如果你听不到车里的声音，就在怠速时加一点油。如果声音频率没有数字，则是电磁阀的声音。如果有什么变化，那就是电磁阀的声音，那就是电磁阀的声音。

2. 气门问题：行驶后，有声音，这就是气门的声音。它很容易出现在寒冷的天气，因为油压不上升，阀门没有得到摩擦。过一段时间就可以了（一般是在停车时间长的情况下）。如果声音持续，说明气门间隙过大或凸轮轴漏油。必须调整气门间隙或更换油封。

3. 机油问题：劣质油或少油，或长时间不换油，有行驶里程较高的车使用粘度较低的机油，粘度不够，容易导致气门与导向器的液压摩擦增大，异响增大。

4. 在怠速时也可以听到卡嗒卡嗒的声音，在高速时可以听到更大的金属声，并伴有振动。温度越高，声音越大。一般是活塞变形或活塞过紧引起的活塞爆震。

汽车无法发动，一直发出哒哒哒的声音怎么办？

发动机无法启动，一直发出咔嗒声。这是一个典型的情况，电机开关缺电，开关磁铁不能被吸收，导致电机齿轮力不足以驱动发动机。

这是什么原因？

首先，电池断电或损坏。

电池寿命已满或电池损坏。我们可以用比重计测量蓄电池电解液的比重（约1.25）。当然，免维护电池无法测量。

此外，在放电状态下，还可以使用放电器测量蓄电池电压是否高于10.8V。低于此数字表示电池不工作。

例如，如果线圈、定子和调节器损坏，则在发电机不发电后，电池无法充电。

第三，线路故障。

电池桩头松动氧化，电池线接错，地线氧化。起跑线、发电机带电线路等都是蓄电池不储能的原因。

起动机前后轴承（铜套）磨损后，线圈和转子之间的摩擦导致起动机不动作。起动机磁铁开关端子烧蚀等也会导致起动时发出卡嗒卡嗒的声音。

一般来说，发动机起动时发出卡嗒卡嗒的噪音基本上是由上述原因引起的。我们经常检查电池堆头，看它是否松动或氧化。如果是氧化的，必须用开水起泡后才能拧紧。

为了使车辆正常工作，保养非常重要。

个人观点，仅供参考

汽车怠速时有“哒哒”的响声，这是什么问题？

我没有遇到任何其他方面，我没有发言权。就我的经验而言，有一次我去4S店修钣金喷漆，妻子开车送回家。那天我妻子开车回来的时候，我听到发动机舱里有这种卡嗒卡嗒的声音，但这是不对的。我说声音不正常，我得去商店检查一下。当时，我的第一反应是皮带发出奇怪的声音。也没有经验，也没有及时治疗。几天后，我离开了我的家人在路上，我还没来得及检查。症状是水温高，表示停车休息。不可能。我们叫了辆拖车。当我去4S店打开发动机舱时，发现皮带直接烧坏了。它融化了，粘在滑轮上，弄得一团糟。水箱也被损坏，导致水温异常。最后，我换了皮带和水箱，花了2000多元，自己掏钱。

第二天，我接到4S店的电话，说我的变速箱可以免费更换总成。我说我的变速箱没有坏，我应该更换什么总成？对方说，不管怎样，厂家更换总成是免费的。怎么了。我坚持不改，对方说，好吧，我刚查过。你的车上了保险。没关系。

挂了电话，心里难免疑惑。为了创收，变速箱可以用于营销。最后一次钣金喷漆当天出现的皮带移位和异常噪音不是故意的，是吗？我不敢想。

建议检查皮带是否有偏差。否则，最好立即复位，必要时更换，以免日后造成更严重的后果。

车子一加油门就嗡嗡响 发动机怠速清脆哒哒声 车行驶中有哒哒哒响声

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