中国海运航线图高清 中国第一条航线？
中国第一条航线？
中华人民共和国成立后：1950年7月1日，北京至赤塔、北京至伊尔库茨克、北京至阿拉木图三条国际航线开通。
至于正式意义上的国内航线，是1950年8月1日。天津北京汉口重庆和天津北京汉口广州。如果你不得不说一件事，那就是从天津到北京。
民国最早的航线也是津京航线。
美国取消与欧洲26国的航线。中国，是否应该关闭与外国的航线？
我想应该关门了。我们不应该被“大国责任”这样的虚无主义荣誉感所迷惑。我们应该正视现实。除了医疗费和保护费，中国城市关闭造成的损失更大，估计高达数万亿。这么多人不能生产，国内经济就不能发展了。一个外来病毒携带者可以使数十万甚至数百万个城市关闭，经济损失不可估量。如果中国不关闭自己的大门，它将永远不会有和平，直到它崩溃。我们没有追随美国，但在这种情况下，我们必须选择关门。不是中国不拯救世界，而是中国这个不发达的国家，此刻救不了世界。即使以牺牲中国为代价，中国也救不了全世界。美国是世界经济、科技、农业等综合实力最强的国家。明知美国救不了全世界，它明智地选择了关门自保。目前，我国防疫工作取得阶段性胜利，但疫情尚未完全结束。中国未来能否取得全面胜利，还没有定论。作为第三世界国家，中国应该闭关自救，而不是盲目乐观，承担起自己负担不起、不属于中国的重担。更重要的是，我们不应该为一个虚无主义的“大国”承担这个负担。
为什么飞机从中国到美国要往北飞而不是直接往东飞？
许多答案都不可靠。
沿线无需加油。
不是因为缺油。
许多大飞机不用加油就能飞越太平洋。
不需要靠近海岸线。不管飞机掉得多近，都救不了。
与地球自转无关。更不用说转向东，即使你不转向或转向西，它也是最接近北飞的。
这与风暴无关。
这种横贯大陆的大型飞机起飞后在10000米以上。远高于云层。
也就是说，无论地面天气如何，飞机外一路都是阳光明媚的。
飞得这么近的唯一原因是节省时间和燃料。
北半球的两个国家，东方的中国和西方的美国，突然被圆形平坦的地球挤到了几乎背靠背的北方邻国。
与其说美国在中国的东部，不如说美国在中国的北部。
你只会飞一次就知道了。
中午，飞机起飞，并立即前往东北和俄罗斯。
然后你会在北极圈看到许多美丽的冰川。
天黑了几个小时。这个时候你会看到很多星星。
在窗户下面你可以看到很多东西。
然后你看到太阳又出来了。
在地平线上，它下降又上升，但它不会下降。
然后，离开北极圈，太阳从西方升起。马上就是下午了。
两三小时后飞越加拿大。
温哥华之后就是美国。
距离西雅图不到一小时。
因此，北半球的飞机首先飞到北极圈，然后再飞到目的地。
而不是一个接一个地沿着纬度爬行。
顺便说一句，离题了。
从中国到美国，除了80公里外的白令海峡，因为强度不够，不能结冰，需要乘船。事实上，你可以步行去那里。
谁会召集一个团队，组成足够的人？当白令海结冰的时候，我们一起去美国吧？
是有人干的。成千上万年前印度人就是这样走的。
注意我的标题，有惊喜。
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