买特斯拉都是什么人 特斯拉的内饰那么难看，为什么还卖那么贵？

特斯拉的内饰那么难看，为什么还卖那么贵？

这辆车不适合内饰，外观也不大。主要是品牌

在保修期内，最低保证电池容量在70%以上，即衰减不低于30%。如果在保修期内需要更换电池，特斯拉将决定是更换整个或部分电池组，还是只是维修。

马斯克曾经说过：“model 3的动力系统和车身设计就像商用卡车，使用寿命为160万公里。当前蓄电池模块的寿命为480000至800000公里（1500次充电循环）。更换电池模块（而不是整个电池组）的费用仅为5000至7000美元。”

5000-7000美元？换算成人民币只需3万-5万元左右，看似划算，但如果仔细看，马斯克应该指的是电池模块。按此计算，如果要整体更换电池，费用大概在12万-20万元左右。在第一次模拟考试中，型号3的电池组由4个电池模块组成。在设计之初更换电池模块，可以大大降低用户成本，同时避免因模块故障更换整个电池组造成的资源浪费。

特斯拉几年后换电池一块要20万吗，是真的吗？为什么呢？

最有权利回答这个问题的应该是特斯拉车主

发一张42how-model3北京车主的聊天截图

我们都知道特斯拉的做工很差，小毛病也很多，但是对于特斯拉车主来说，经历了特斯拉之后，他们中的大多数人都不能开传统的燃油车。这种魔力真的很难解释。

所以，有机会体验更多特斯拉。

特斯拉的车怎么样？

特斯拉是众所周知的高科技产品。目前，价格很高，因为它没有其他公司的电动车先进。但是，从目前的实际使用情况来看，价格肯定是不合理的高。很快中国就会出现400公里以上的电动车，配置也不错。此外，从近期特斯拉的火灾来看，他们还没有完全解决锂电池的安全防护问题。据信，这种电动车在中国的价格在30万元以内。按照国内充电桩价格，一般7KW交流充电桩不到5000元，30kW快速充电桩不到35000元。仅供参考。

买特斯拉都是什么人 特斯拉多少钱一辆 特斯拉值这个钱吗

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