4.2米蓝牌货车价格 大吨小标后，交通局严查4.2，问一下解决方案，升吨或回炉重铸？
大吨小标后，交通局严查4.2，问一下解决方案，升吨或回炉重铸？
首先目前大多数城市还是实行2轴18吨上高速
焦点访谈以后 各大城市 蓝牌轻卡新车上牌全部变得严格
以及车辆外迁和落户都非常注重称重 总体开始管控新车源头和流通的过程。
大吨小标指的轻卡蓝牌配825轮胎的为首
但是以经上牌的车辆太多，回炉是不可能的 经济损失无法预估，升吨也变得寥寥无几，因为涉及的政策太多 如4.5吨以下蓝牌载货车取消运营资质，以及2吨以下载货汽车可以进市区 所以说升吨也很困难。
目前现有的超重车 只能适合专货专线专用，不然很有可能上路 遇见交警叔叔 早上好 中午好 晚上好
现在买4.2米货车是选江西江铃好还是福田？
4.2米火车，个人觉得还是江铃或者江淮都不错，首推江淮。江铃延续五十铃的做工，但是江淮可以选装发动机，可以随你需求选择，车厢也是，但是江铃限制比较多，很多都是原车带原厂定制车厢的。最大蓝牌车车厢大概只有19个方左右，而江淮可以做到23个方左右。福田的车也是可以选装发动机和车型，但是质量和工艺觉得还是不及江淮，发动机也是主打康明斯发动机。总结，江铃：五十铃的规格，很多是原厂限制，是好车但是选择规格不多。福田：限制比江铃少，价格也比较优惠，但是扛性相对差些，简称不抗虐，后期问题多多。江淮：多选性，发动机有很多品牌，五十铃，潍柴，康明斯，车厢各方面可以选装不同规格，比较抗虐，总体性价比比较高。（以上是个人观点，仅限于4.2米蓝牌厢式车。仅供参考，不带有任何品牌立场）希望能帮到大家。不喜勿喷，有错请多指教谢谢，纯手打求个赞。
想买一辆四米二箱式货车跑运输，可以吗？有哪些推荐的车型？
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国五4.2米上路要13万了吧？？？
现在的货源，运费，油价，二年内回本，算你狠。
不是五年前，4.2米上路6万块！半年到一年回本！
五年前，6.8米上路才12万！
本人想现在买4.2货车跑货拉拉，请问大家现在的行情可以跑吗，之前跑小面包？
之前跑小面包车难道你不知道市场行情吗？现在的货运价格低的一塌糊涂，要是没有固定的货源和人情关系，买个4.2货车跑运输等于为货主服务。
4.2蓝牌货车，总质量4495Kg，荷定载质量1495Kg，也就是说，你只能装一吨左右的货物，超重的话，交警、运管随时会光顾你，罚款、扣分将是你开销中最大的一笔费用。
4.2货车和小面包车不一样，进市区有禁区，进小区有各种限高、限宽。送货只能停在路边，最常见的有违停罚款扣分，在拥挤的上下班高峰期，容易造成堵车。要是你4.2货车上再贴个货拉拉广告，交警多远就能看到。
以上还不是最主要的，主要的是运费低的离谱，除了油钱、过路费，剩下的只够吃饭、抽烟了。也许觉得我说得有点离谱，不妨买一辆跑跑，到时就明白我说的是对与错。总之，入货车这行，一定慎重考虑。
4.2米高栏货车能装几吨,多少方的货？
4.2米高栏车理论装载量2.5T，15个方。
但是实际运作中，吨位基本上不怎么考虑。4.2米车型怎么装都会超过2.5T，除非你装空气，装泡沫。我一个朋友的标准4.2米箱式货车装7T货毫无压力。
高栏车的优势就是比厢车装的多，规定装载15个方，其实16-17个方加高装下去是没有问题的，我之前使用过的车队，他们的4.2米车型都是经过加高加宽处理过的，厢车装18个方都轻而易举。更有些过分的高栏4.2米车型，装24个方都绰绰有余，这是什么概念呢，都快赶上6.8米了车型了，我之前超过15个方都会叫6.8的车型，但是现在不行了。25个方以内我首先考虑的是大型4.2米车型，因为它实在是太剩成本了。
大家都是为了生活，4.2米车型太饱和了，所以只能跟其它车型抢市场了，这也害苦了其它车型的司机，价格上不去，货量下不来。
虽然现在有限载令的限制，但是实际操作中监管环节很薄弱，4.2米车型改的再出格也很少有人过问。感觉是逮着一个算一个，所以导致现在4.2米车型装载量标准混乱。
所以目前的4.2米装载量应该在7T，24个方左右。
我想买一台4米2的货车，不知道选哪个好，希望老司机给推荐？
第一自己有货源就买吧，重载买豪沃，省油买江铃，福特都可以的。第二现在全国在查超载，一次6分一千多。第三没货源就不要买了。
买辆二手4.2米货车跑划算吗？
我就是开货车的，我以我的经验告诉你，像你之前没有一点任何基础的，我建议你还是先给别人开，年前国家对货车就整治比较厉害，只是现在疫情期间重点没有放在货运上而已，尤其是4米二的，可以说一天比一天难跑了，之前四米二的货车拉个十吨，八吨甚至十几吨多的是，现在抓住一次，好久白跑，而且四米二的货车现在是处于一个尴尬的局面，两轴货车，现在运管部门是给总质量18吨，但是交警还是按照行驶证上来。如果上的是黄牌，还好一点，上的蓝牌，现在只能倒短！如果自己真的没有什么可做，想开货车，我倒建议你先给别人开个一年半载，了解一下这个行业，再做定夺。俗话说隔行如隔山呀。
买辆4米2的货车，跑运输怎么样？
买辆4米2的货车，跑运输怎么样？
现在都在说跑货车赚不到钱，可路上还是多的是货车在跑，呵呵……看来人各有志，各有各的门道吧。
4米2的货车有点尴尬，多的装不了少的不划算，所以就说到了跑货车最重要的一个条件了：货源，稳定的货源，稳定且优质的货源。稳定的货源能让你天天有活干有货拉不至于让车空停着，大家都知道货车一停着就意味着损失，保险折旧罚款维修保养油钱过路费一大堆。优质的货源也就是说比较适合你这款车拉的，重量合适方数合适，达到每趟利润最大化。可能好多干这行的看到这个都笑了，谁不想呢？
4.2的货车不可能跑长途，那么只能做短途货运，建议最好搞城配。挂靠一家做城配的物流公司，送城内街道狭小大货车去不了，或规定时间段也不能去的城区，商超一类的客户。当然，你得办理入城证，又是要花钱的。商超的货通常杂而零散，你下货的时候可得用点心了，不然少货你又得赔，另外长期混迹于市区，你一定要懂得规避阿Sir们，也要清楚道路，以免电子眼、违停等罚单，而且你的驾驶技术还得过硬，不要在城区出现啥交通事故之类的，那你可就赔大发了。总之是个很苦很累且风险不小的行当。
话分两面，平稳状态下，有付出必有回报，收入还是可观的，虽说让你走上人生巅峰不太现实，但仅凭你一人就可以养家糊口让一家人过上好日子是很现实的。
再啰嗦下，记得找好货源。……
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想买个4.2米的货车，现在行情怎样？
如果有固定货源是可以入手4米2的，现在行情不稳定。当今社会汽车在人们生活当中是不可或缺的，导致汽车保有量过多，一旦车子多了竞争就过于激烈，也就没那么多货拉了。再者运费不够理想，车子多了很多卡友为了多拉一趟货，运费低也要配送，恰好给配货站生产厂商便于降低运费，卡友迫于无奈也得干，一来二去市场上运费都得扰乱，得不到很好的待遇。入行有风险，投资需谨慎！好了就分享到这里，喜欢的朋友卡友请在下方留言交流和互动。谢谢朋友们！谢谢大家！！！
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