特斯拉整车成本分析 特斯拉model3用车成本？

特斯拉model3用车成本？

收费

电动汽车不依赖油价，但电价比油价更稳定。如果你一个月开2000公里，一辆85千瓦的车一年行驶24000公里，需要70-80千瓦时。家用电0.48元，超级充电桩1.8元，500公里混合充电里程100-200元。因此，特斯拉每年收费5000元左右。

保养费用

特斯拉的整车保修期为4年或8万公里。一般每隔一年或20000公里进行一次检查和保养。根据特斯拉的“车辆保养计划”，单次保养费用约1700元，比同级别燃油车便宜。

特斯拉每年的保险费用约为14000元。特斯拉每年的保养费用是5000、14000、1700=20700元，而特斯拉最便宜的车型是Model3。进口标准型售价37.7万元，国产标准型售价32.8万元。据相关数据显示，国内购车标准一般占家庭总财富的10%-20%。因此，特斯拉的车主一般都有两三百万的财富，他们的年收入也不会低于20万。

特斯拉model3成本？

国产特斯拉车型3的综合生产成本可能在15-20万元人民币（占美国工厂的60-70%）。将model 3美国工厂和中国工厂的原材料成本、人工成本和折旧成本进行分解后，我们知道，当所有零部件都本地化时，中国工厂的总成本仅为美国工厂的60-70%。

详细分析显示，美国工厂3型平均售价为5万美元（38万元人民币），单车成本约为3.75万美元（25.5万元人民币），对应毛利率为25%；中国工厂3型平均售价为29.9万元人民币，单车成本为2.4万美元（16.3万元人民币），相应的毛利率为55%。

考虑到model 3在中国工厂的高毛利率，我们认为后续国产model 3仍有降价空间。经计算，国产车型3售价达到21.7万元人民币（现价29.9万元人民币）后，仍能保持与美国相同的毛利率水平。也就是说，在25%的毛利率目标下，国产车型3还有27%的降价空间。

买辆特斯拉model3怎么挣钱？

没钱。因为成本高，顾客只能是高消费群体，又有多少达到这种消费水平的人不爱车呢？

40万的model3和20万的B级汽油车，年使用总成本（包括残值）是一样的吗？

10万公里总成本对比，特斯拉车型3、宝马3、奥迪A4、奔驰C

！在北京，油车牌照和电动车牌照的区别在于难易程度。再量化到市场租赁价格，年持有成本差价为1万元。

全新宝马3系和特斯拉Model 3，该如何选择？

我喜欢燃油车，选择宝马3系。我不必担心里程，而且3系操控性很好！当然，我希望车的价格低一点。选择特斯拉价格相近，范围有限，收费不方便，但提取速度快，存在自燃风险。喜欢提速，买特斯拉

2020特斯拉model3会涨价吗？

不仅价格不会上涨，而且整体价格还会进一步下降。据测算，最终长期版将减至30万（补贴后），标准版将减至24万。

一方面，特斯拉急需利润，将高度关注市场反应。现在他有了名声和关注度，但他需要尽快意识到这一点。

如果拖下去，一些国产车型如小鹏P7和比亚迪韩版将抢占市场。特斯拉可能无法打开市场。对他来说，迟一点降价比早一点好。

另一方面，上海超级工厂向马斯克展示了中国的效率，特斯拉的本地化进程大大加快。车型3的国产化率只有30%，特斯拉的目标是100%。

如果这一目标能在2020年实现（甚至达到90%），车型3的成本将进一步降低，降价的信心也将增强。如果宁德时代的电池在7月份全部更换，估计车型3的价格会有所降低。

现在国产车型3的标准档版本已经降价，价格不到30万，补贴也只有27万多元。对于国产电动车来说，这是一个不小的威胁。

虽然特斯拉Model 3标准续航版内饰较差，续航时间较短，但特斯拉在品牌方面还是比较好的，自身的电池、自动驾驶等技术也有优势。如果长期版特斯拉Model 3降到30万以下，将对国内新能源汽车市场产生很大影响。

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