世界十大运输机排名 普通客机都能坐一百多人，为什么大型运输机只能坐几十人？
普通客机都能坐一百多人，为什么大型运输机只能坐几十人？
1975年4月4日，越南战争期间，一架C5银河运输机前往越南转移孤儿。然而，由于货舱锁失灵，舱口脱落，机舱失压，最后在麦田里解体。机上150人遇难，175人生还。
因此，保守估计C5银河运输机也能运送325人。
看看下面运输机上的局部照片：
在照片中，保守估计有150人。
眼睛好的可以数数。
根据互联网上的信息，C5上舱后部可运送75名士兵。下主货舱可容纳270名士兵。总共有350人。
C5可容纳350人。如果进行一些修改，以消除运输材料的空间，估计还可以运送500人。不比A380差。
美国C17运输机可运送102名伞兵或134名步兵或36名担架加上54名机动病人。这取决于如何配置传输的内部配置。
仅此而已。我希望它能帮助你。
美军C17运输机厉害还是俄罗斯安124厉害？
运输工具是否比其承载能力更强大？如果美国C17运输机和124运输机有特定负载，则可以将美国C17运输机装载到124货箱中，并在拆下机翼后运走。C17运输机最大起飞重量280吨，an 124运输机最大起飞重量405吨。它是目前世界上最大的运输机。两种运输机的最大起飞重量相差120多吨。实力上还有很大差距，完全没有太多可比性。
然而，由于苏联解体，An-124运输机总共只生产了50多架，被前苏联联邦共和国完全瓜分。即使是继承了苏联大部分遗产的俄罗斯，最终也所剩无几。安-124运输机就像一个罕见的品种，装备后已经所剩无几。C17运输机是美军运输机中最成熟的机型之一，配备有200多架美军运输机。它是美军运输机的主要型号，用途广泛。
我很难判断这两架运输机中哪一架更强大。但如果你想问中国更想要哪种运输机制造技术，我认为安124运输机应该更符合中国的胃口。我觉得比我们的盘牛云-20要丰满得多。很受欢迎！你觉得这个怎么样？
除了运20，中国有没有必要再研发更大的战略运输机？你怎么看？
作为中国第一架在人民空军服役的大型运输机，运-20无疑在中国大型飞机研发建设史上具有重要意义，其性能指标（如航程约8000公里，最大起飞重量220吨，而单架次）最大载重达到60吨），也达到了国外同类运输机的先进水平（如美国的C17和俄罗斯的il76），部分指标仍有优势。
然而，运20只是一架起飞重量为220吨的大型运输机，其运力远不及最大起飞重量为379吨的C5运输机和最大起飞重量为405吨的124运输机。因此，未来随着我国相关产业的发展，有必要随着超大型运输机技术的不断发展，提高运20的运输能力，我国必然会发展C5或an 124等超大型运输机。毕竟，超大型运输机的航程和单发运力都无法与一般大型运输机相比。特别是在当今军事日益强调战术/战略机动的时代，超大型运输机的意义更加明显，如美国的C17大型运输机，C5运输机仍保持相当规模是原因。
目前，制约我国大型/超大型运输机发展的最大障碍是大涵道比涡扇发动机。因此，只有在ws20最终定型并在未来投入使用后，云20的性能才能得到更好的发展。那时，我们相信中国拥有更大的超大型运输机并不难
当然，我们想拥有自己的超大型运输机，关键是我们必须拥有一台好的大旁通比涡扇发动机。毕竟，只有这样，才能在不受他人控制的情况下，制造出适合我国和军队需要的超大型运输机。
以上是“军分飞机”为您解答，同意答案，欢迎关注我的标题^_^
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。
